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南崗區(qū)馬端街王先生問：我的捷達(dá)出租車行駛了25萬公里，裝備的是機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)，近發(fā)現(xiàn)打轉(zhuǎn)向時間隙越來越大，并且伴隨著咔咔響聲，必須更換轉(zhuǎn)向機(jī)了嗎？能否保養(yǎng)維修？平時應(yīng)怎樣保養(yǎng)才能延長轉(zhuǎn)向機(jī)的使用壽命？王工答：捷達(dá)車的機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)采用的是齒輪齒條式結(jié)構(gòu)，主要裝配在25年以前的捷達(dá)出租車上，它的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較簡單、操作較靈活輕便、皮實(shí)耐用。如果保養(yǎng)使用得當(dāng)，在出租車上可使用4，5萬公里，有的甚至能隨車一起直到車輛報(bào)廢。
 


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 故障描述：車主將車停放到路邊不到一個小時后，出現(xiàn)無法啟動現(xiàn)象。車輛基本情況：底盤號為4jg164871的美規(guī)奔馳gl45，行駛里程約4萬km，裝配v型8缸273發(fā)動機(jī)和722.9自動變速器。汽車檢修：首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象，打開鑰匙，可以開到2擋，儀表燈全亮，但儀表上擋位不能正常顯示。首先連接star-d進(jìn)行快速測試，發(fā)現(xiàn)在ezs（電子點(diǎn)火開關(guān)）、儀表及其他控制模塊內(nèi)有很多通訊方面故障碼，同時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)控制單元、變速器控制單元、分動箱、esp控制單元、后軸上橫向閉鎖、安全氣囊和轉(zhuǎn)向柱模塊等多個控制單元檢測不到。還有各部位的調(diào)整螺栓都要檢查，以免造成因松動而損壞機(jī)體的事故。調(diào)：即柴油機(jī)或汽油機(jī)的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點(diǎn)火正時等都應(yīng)及時檢查并調(diào)整，以保證發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，方能節(jié)省燃油，延長使用壽命。用：即正確使用發(fā)動機(jī)行駛前，應(yīng)使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應(yīng)待水溫達(dá)到4℃-5℃時再投入作業(yè)。嚴(yán)禁長時間超負(fù)荷或低速作業(yè)。 車輛應(yīng)該定期保養(yǎng)，另外，也要為汽車定期更換的燃油清潔添加劑，清潔發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)及噴油嘴，使發(fā)動機(jī)處于狀態(tài)�，F(xiàn)在很多新車主對于買到的新車應(yīng)如何磨合都不太了解，經(jīng)常是深一腳，淺一腳地踩剎車。其實(shí)新車一兩千公里內(nèi)是磨合期，應(yīng)當(dāng)避免高速、長途和滿載行駛，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，不要超過3轉(zhuǎn)，避免急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛，時速不宜超過9km，也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛，基本上在2公里以后就可以正常使用了。