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    發(fā)布者:hbdrspv  發(fā)布時間:2023-10-19 11:54:43
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    正常來說,胎紋深度若少于1.6毫米時,必須更換輪胎。而且,在達到如此程度的磨損之前就考慮更換輪胎。否則,在濕滑路面上使用磨損的輪胎,車輛將發(fā)生“水飄現(xiàn)象”。炎熱的天氣,使輪胎安全問題又成為車主們需要考慮的一件大事?墒,一系列的換胎誤區(qū),卻使人們面臨嚴重的安全隱患。日前,記者在參加一個輪胎安全知識普及活動時,發(fā)現(xiàn)一直以來,車主們換胎時習慣將好胎換在前面,將磨損較嚴重的輪胎安置在后面,這樣做其實暗藏安全隱患。德國汽車工業(yè)起步較早,汽車改裝的歷史也非常悠久。由于德國人辦事非常認真,講規(guī)矩,因此汽車改裝業(yè)非常規(guī)范,大的改裝廠一般都與汽車生產(chǎn)廠家有非常密切的關系,只改一個廠的一個或幾個品牌,這樣因為針對性比較強,因此改裝出來的車型也就更加成熟,F(xiàn)在德國幾大汽車公司如大眾、寶馬、奔馳和保時捷等都有自己認證的改裝公司。比如,專門改裝奔馳車的amc公司是歐洲汽車改裝的一個代表,它通常在原車基礎上進行高性能的改裝,如適當加大氣缸容積,并通過高性能的渦輪增壓器提升發(fā)動機功率,換上鍛造的活塞連桿、高性能的電噴裝置等。當然如果這些熱量處理不當也會產(chǎn)生問題,剎車液受熱后溫度會上升,如果溫度達到一定水平,將導致制動萎縮和剎車液沸騰。這種熱量同時對制動鉗、活塞密封圈及回位彈簧也有一定的影響,會加快這些組件老化,這也是在制動維修時要重新裝配制動鉗及更換金屬件的原因。無石棉有機物型剎革材料{nao)無石棉有機物型剎車材料主要使用玻璃纖維、芳香族聚酷纖維酷或其它纖維(碳、陶瓷等)來作為加固材料,其性能主要取決于纖維的類型及其它添加混合物。
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