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發(fā)布者：wgjc001 發(fā)布時間：2020-11-19 11:00:45
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芝麻白SesameWhite芝麻白又名白麻，是一種天然花崗巖，質(zhì)地堅(jiān)硬，細(xì)膩如雪。主要用于裝飾內(nèi)墻地面，外墻面的干掛工程地面墻面裝飾，異型、拼花、雕刻、窗臺、臺面以及踏步過門石等等�；◢弾r芝麻白產(chǎn)地很多，如華山芝麻白、山東芝麻白、都昌芝麻白、福建芝麻白、河南泌陽縣芝麻白等裝修材料中天然放射性核素鐳-22釷-23鉀-4的放射性比活度同時滿足IRa≤1.和Ir≤1.3要求的為A類裝修材料。
排水板型號：0.8公分，1公分，1.2公分，1.5公分，1.6公分，2公分，2.5公分，3公分，4公分，5公分，6公分�？酥貜�600克-3000克以上，寬度為2米、3米，長度為15米、20米、30米，可根據(jù)客戶要求定做。蓄排水板型號：2公分蓄排水板，2.5公分蓄排水板，3公分蓄排水板，4公分蓄排水板，5公分蓄排水板，6公分蓄排水板。規(guī)格：500*500土工布型號： 100克，150克， 200克，250克，300克，400克，500克，600克等等。網(wǎng)格型號：100克，150克，200克，250克，300克，400克等等塑料排水板的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙的要求。施工之前應(yīng)將塑料排水板堆放在現(xiàn)場，并加以覆蓋，以防暴露在空氣中老化。施工時應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙指出的位置、深度和間距設(shè)置。
大理石則不同大理石主要按材質(zhì)，古代大理石主要指云南大理產(chǎn)的石材。現(xiàn)代商業(yè)應(yīng)用上把洞石、石灰石等一類石材也歸為大理石類。青石和大理石的成分對比青石成分青石主要是豹皮灰?guī)r：淺灰-灰黃色,新鮮面呈棕黃色及灰色,局部褐紅色,基質(zhì)為灰色,多是細(xì)粉徑晶方解石。石灰?guī)r石含CaO一般5%左右,MgO含量在2.5-3.5之間.三角度3.7-3.8,吸水率≤.75%,彎曲強(qiáng)度≥1.MPa,光澤度6左右,密度28千克/m3。
塑料排水板留出孔口長度應(yīng)保證伸入砂墊層不小于500mm，使其與砂墊層貫通；并將其保護(hù)好，以防機(jī)械、車輛進(jìn)出時受損，影響排水效果；2）塑料排水板在插入地基的過程中應(yīng)保證板不扭曲，透水膜無破損和不被污染。板的底部應(yīng)有可靠的錨固措施，以免在抽出保護(hù)套管時將其帶出；3）塑料排水板插好后應(yīng)及時將露在墊層的多余部分切斷，并予以保護(hù)，以防因插板機(jī)移動、車輛的進(jìn)出或下雨時受到損壞而降低排水效果；4）塑料排水板宜采用濾水膜內(nèi)平搭接的方法連接，搭接長度不得小于200mm；5）施工質(zhì)量不符合要求時，應(yīng)采取補(bǔ)救措施或更換排水板。汽車在爬坡時，由于自身增大的機(jī)械噪音以及輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音疊加，對周圍環(huán)境造成影響，因此選擇一種低噪音并且防滑效果好的面層材料，對行駛安全性及整體環(huán)境都是必要的。目前設(shè)計(jì)中汽車坡道面層常見的材料為混凝土面層、水泥金剛砂、塊材面層、環(huán)氧防滑涂料以及成品防滑降噪板等。防滑做法常見的有四種：１材質(zhì)本身毛面，利用表面的凹凸不平達(dá)到防滑效果。如面磚、毛面石材、環(huán)氧防滑涂料等，防滑效果一般。２材質(zhì)本身光滑，采用特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚等材質(zhì)，防滑效果中等。３本身光滑，施工中做出一定寬度和深度的凹槽，也稱為礓礤，以達(dá)到防滑效果，如混凝土面層開槽、凹槽花崗巖面層等，防滑效果較好。此設(shè)計(jì)中凹槽間距不宜太密，以間距１００～１７０ｍｍ，深度６０～７０ｍｍ為宜。４成品防滑降噪板。
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通病現(xiàn)象一：石材與門框收口不當(dāng)原因分析策劃及圖紙深化不到位，下單尺寸出現(xiàn)偏差。未對班組進(jìn)行正確的技術(shù)交底，安裝順序顛倒。預(yù)防措施圖紙深化要到位，現(xiàn)場放線考慮細(xì)部收口；放線下單時，考慮做到光面收毛面。先將毛面石材收口處的光面板安裝，再進(jìn)行凹凸面。同時注意控制垂直度、平整度以及尺寸偏差。也可考慮留凹凸面（或毛面）石材留工藝槽做裁口。通病現(xiàn)象二：拉槽石材收口現(xiàn)黑縫原因分析拉槽板下單尺寸不；現(xiàn)場工人施工安裝不到位，未切割好；預(yù)防措施下單時管理人員要進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核，先進(jìn)行放線，然后根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際尺寸對石材進(jìn)行準(zhǔn)確再下單，做到下單尺寸化。
此類坡道面層敷設(shè)在地下車庫出入口處，能有效降低因車庫內(nèi)空間密閉而產(chǎn)生的噪音，并能有效防滑和減少震動，是一種較為***的汽車坡道面層材料。以上做法中，前３種面層的經(jīng)濟(jì)性和防滑性較好，但噪聲控制和舒適度較差，北方冬季路面有積雪時，前兩種面層構(gòu)造較易出現(xiàn)車輛打滑現(xiàn)象，如不加強(qiáng)人為管理，易出現(xiàn)安全隱患。所以，就目前多數(shù)設(shè)計(jì)來說，一般采取汽車坡道開口部位設(shè)擋雨罩或屋蓋等措施，可有效避免積雪殘留在坡道上。因此，設(shè)計(jì)中坡道開口上部采用有蓋設(shè)計(jì)時，以前兩種做法中第１種做法優(yōu)先；當(dāng)坡道開口無蓋設(shè)計(jì)時，宜采用第３種做法。
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理由五：安裝方便因具備以上特點(diǎn)，在安裝過程中，無論重量、易破碎（強(qiáng)度等）或分色拼接都大大提高了安裝效率和安全，同時也降低了安裝成本。理由六：突破禁區(qū)大理石的裝飾部位，無論內(nèi)外墻、地面、窗臺、門廊、桌面等等，普通的原板（通體板）都不存在問題，唯獨(dú)天花板無論是大理石或是花崗巖，任何一家裝飾公司都不敢也不可能冒這個險。而大理石與鋁塑板、鋁蜂窩粘合后的復(fù)合板就突破了這個石材裝飾的禁區(qū)。因?yàn)樗浅］p盈，重量只有通體板的1/5至1/1。
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