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3.軸向柱塞馬達。
⑶順序閥:能使一個執(zhí)行元件(如液壓缸﹑液壓馬達等)動作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動作。油泵產(chǎn)生的壓力先推動液壓缸1運動,同時通過順序閥的進油口作用在面積A 上,當液壓缸1運動完全成后,壓力升高,作用在面積A 的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后,閥芯上升使進油口與出油口相通,使液壓缸2運動。。 。 .注塑機注塑系統(tǒng)的要求。
按用途分為單向閥和換向閥。。 減壓閥也分為直動式和先導式兩種,一般常用先導式減壓閥。圖5-15(a)所示為先導式減壓閥的結構口一次壓力油p1由進油口進人。經(jīng)減壓口變?yōu)镻2從出油口流出,P2同時經(jīng)閥體6下部和端蓋8.上通道至主閥芯7下腔,并通過主閥芯上的阻尼孔9作用于先導閥3的右腔,然后通過錐閥座4的阻尼孔作用在錐閥上。當出口壓力P2于調(diào)定值時。錐閥關閉、主閥芯上下腔油壓相等,彈簧10使主閥芯處于最下端.閥口全開,不起減壓作用。當閥的出口壓力上升至超過調(diào)壓彈簧11所調(diào)定的壓力時.錐閥打開。油液經(jīng)先導閥和泄油日流回油箱,由于阻尼孔的作用產(chǎn)生壓降,當主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧10的預緊力時,主閥芯7上升使減壓口縫隙減小,液阻增大.致使出口壓力P2下降。反之,則使出口回升。這樣就能夠通過自動調(diào)節(jié)閥口開度,來保持出口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。減壓閥的閥口為常開型。由于進出油口均接壓力油,所以泄油口要單獨接油箱。調(diào)節(jié)先導閥彈簧壓緊力就可以調(diào)節(jié)減壓閥控制壓力。。 (2)單向閥泄漏嚴重或不起單向作用。
毛病因素:(16)泵軸的油封骨架脫落,泵體不密封:。 毛病因素:(10)液壓油過臟。。 掃除辦法:加油到油標位,下降吸油方位。。
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為了使葉片根部始終通有壓力油,在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應設置單向閥,為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通人后能正常啟動,必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸,以保證良好的密封,因此在葉片根部應設置預緊彈簧。。
。 壓力閥(溢流閥,減壓閥,順序閥,卸荷閥)。 毛病因素:(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭緊固螺 栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓體系;。
掃除辦法:一般適用46#液壓油(或68#)無需求格外替換,冬天的北方特冷時思考運用32#。 關于液壓泵的常見故障。 2.1.2有機浸滲劑。
(1)液壓泵在試驗臺上達不到規(guī)定要求(在規(guī)定的壓力、吸油真空度、換算到規(guī)定的轉速、黏度的情況下)。。 毛病因素:(1)液壓油箱油面過低;。 毛病因素:(8)油泵內(nèi)部零件裝配過錯形成內(nèi)漏;。
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通常認為,液壓馬達只不過是泵進行反向能量轉換而已,但這只是一種粗淺的理解,實際上,泵和馬達在工作要求上有許多不同之處。因此,在某些應用場合,作為泵的設計卻很難當馬達使用;許多馬達的內(nèi)部結構都與相應類型的泵有不同的結構特征,有些馬達根本沒有泵中相應的零件。。
2.1浸滲劑種類。 1)液壓油耐磨損、防腐蝕、泡沫少、化學性穩(wěn)定、潤滑性能好。油研液壓油泵,如葉片泵、柱塞泵等。。 4.功率。
毛病因素:(14)泵的主動軸與電動機聯(lián)軸器不同心,有扭曲沖突:。 3)所控制的參量(壓力或流量)穩(wěn)定,受外部干擾時變化量小。。 ⑸分流集流閥:兼具分流閥和集流閥兩種功能。。
a.新安裝的液壓泵在調(diào)試過程中漏油,就是液壓泵制造質量欠佳造成的,可找生產(chǎn)廠退換,使用單位不要拆開修理,而且也修理不好。。 毛病因素:(11)泵的過濾器被污物堵塞不能起濾油效果。 固化,固化采用加熱固化,吊裝閥門到烘箱內(nèi)加熱至150,并保持30min,結束后吊出烘箱自然冷卻即可。無機浸滲液的固化過程中加熱速度不可過快,否則孔隙內(nèi)浸滲劑會起泡溢出,影響浸滲效果。浸滲完成,按閥門壓力試驗要求對閥門進行壓力試驗。如還有微孔滲漏,可重復上述浸滲過程。。