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    綜合管廊模具主要施工技術(shù)
    發(fā)布者:xianghanmoju  發(fā)布時(shí)間:2023-08-07 14:48:49
    隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通建筑業(yè)發(fā)展迅速,為了不影響正常交通運(yùn)營(yíng),綜合管廊模具施工逐漸在城市道路、鐵路、下穿公路等工程中得到了廣泛應(yīng)用。其優(yōu)點(diǎn)包括經(jīng)濟(jì)、快速、去哪、占地少、土方開(kāi)發(fā)量少等優(yōu)點(diǎn)。

    綜合管廊模具主要施工技術(shù)

    一般情況下,在綜合管廊模具施工中,會(huì)將涵底流水面處作為布置頂鎬的位置,因?yàn)閷摻罨炷翂υO(shè)在了框架之中,一旦頂力過(guò)大,很容易破壞墻體。電力綜合管廊模具施工過(guò)程因鋼筋混凝土頂墻而受到影響,因?yàn)轫旤c(diǎn)位置高,頂進(jìn)時(shí)向下產(chǎn)生的力矩較大,可能發(fā)生“扎頭”。

    結(jié)束綜合管廊模具施工后,也難以迅速將筋混凝土頂墻拆除。所以了在綜合管廊模具底板處施頂,根據(jù)計(jì)算得到的頂鎬數(shù)量與噸位來(lái)設(shè)計(jì)其位置,布置時(shí)要遵循相關(guān)原則,對(duì)稱(chēng)、均勻布置于箱體底板處。預(yù)制綜合管廊模具構(gòu)件必須將放置頂鎬的位置預(yù)留在前一箱涵體尾部,將鋼板預(yù)埋在施頂處,使箱體局部強(qiáng)度加強(qiáng),避免頂進(jìn)操作使箱體受到破壞。完成涵節(jié)頂進(jìn)后,將鋼筋綁扎和焊接于各涵節(jié)尾部的鎬窩處。經(jīng)過(guò)改進(jìn),這種布置方法不需要鋼筋混凝土頂墻,有助于均勻布置頂鎬、糾偏與涵節(jié)箱體受力,避免涵節(jié)在頂進(jìn)時(shí)發(fā)生“扎頭”,可減少投資,提高頂進(jìn)質(zhì)量,而且不會(huì)明顯損害箱體。

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