隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展成熟，閘機(jī)的發(fā)展已進(jìn)入一個(gè)全新的智能時(shí)代。人臉識(shí)別閘機(jī)已經(jīng)成為當(dāng)下最熱門的閘機(jī)，它能最大程度保證驗(yàn)證結(jié)果的精準(zhǔn)度，有效確保來(lái)訪人員、內(nèi)部員工通行安全性及提高效率，提升安保級(jí)別及規(guī)范管理，同時(shí)可以大大減輕管理人員的工作量，并且訪客數(shù)據(jù)可以自動(dòng)記錄，可進(jìn)一步人工核驗(yàn)或者追蹤，有考勤需要的還可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生成考勤數(shù)據(jù)報(bào)表。
人臉識(shí)別閘機(jī)主要是人行通道閘機(jī)和人臉識(shí)別技術(shù)的結(jié)合，生產(chǎn)應(yīng)用的一款新的閘機(jī)產(chǎn)品。
人臉識(shí)別閘機(jī)的工作原理
人臉識(shí)別閘機(jī)是硬件閘機(jī)的基礎(chǔ)上，增加了面部識(shí)別模塊，通過(guò)采集訪客面部信息，經(jīng)過(guò)一定的算法處理判斷出訪問(wèn)權(quán)限，現(xiàn)常用于公共場(chǎng)所來(lái)替代人工審核。那么我們來(lái)了解一下閘機(jī)的原理：
根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式。有些廠商會(huì)把半自動(dòng)式稱為電動(dòng)式，把全自動(dòng)式稱為自動(dòng)式。
機(jī)械式是通過(guò)人力控制攔阻體（與機(jī)芯相連）的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止；半自動(dòng)式是通過(guò)電磁鐵來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止；全自動(dòng)式是通過(guò)電機(jī)來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。
通過(guò)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，從而進(jìn)一步控制攔阻體的開(kāi)啟和關(guān)閉。
根據(jù)同一臺(tái)閘機(jī)所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機(jī)可分為單機(jī)芯（包含1個(gè)機(jī)芯和1個(gè)攔阻體）和雙機(jī)芯（包含2個(gè)機(jī)芯和2個(gè)攔阻體，呈左右對(duì)稱形態(tài)）。
根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。
人臉識(shí)別閘機(jī)功能與特點(diǎn)
l、不銹鋼箱體，外型新穎美觀，堅(jiān)固耐用；
2、具有標(biāo)準(zhǔn)化的安裝介面（方便集成磁卡、條碼卡、ID卡、IC卡、RFID等讀寫設(shè)備）；
3、可編程閘機(jī)控制，具有多種工作模式可供選擇，可設(shè)置單向或雙向控制（可由用戶設(shè)置）；
4、具有統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口，可與各種讀寫設(shè)備自由掛接，便于系統(tǒng)集成；
5、具有明確的通行指示功能，提示通行狀態(tài)（可通行“→”，禁止通行“×”）；
6、具有通道運(yùn)行狀態(tài)提示燈；
國(guó)家提倡的人臉系統(tǒng)主要應(yīng)用到火車站、機(jī)場(chǎng)、地鐵檢票審核。有效保證了持有效票的乘客能夠順利的通行，提高了工作效率節(jié)省了財(cái)政開(kāi)支。除此之外，應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛，比如高檔辦公樓、電影院、展覽中心、圖書館、體育場(chǎng)館、旅游景點(diǎn)等，不但實(shí)現(xiàn)了通道高效的可控性，又滿足了室內(nèi)外裝修設(shè)計(jì)的美觀和實(shí)用性。
安檢管理：火車站、高鐵站、地鐵站、長(zhǎng)途汽車站等
實(shí)名管理：政府機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、社保機(jī)構(gòu)、涉密機(jī)構(gòu)等
出入管理：樓宇大廈、寫字樓、景區(qū)、展覽館、博物館、社區(qū)、別墅等。