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且不說如此會對空氣造成污染，就以經(jīng)濟(jì)的觀點來說，一般小型車發(fā)動機(jī)每怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，就會消耗掉大約7cc的汽油，半小時就燒掉約.5公升寶貴的能源，這是很不劃算的。2.莫養(yǎng)成空轟油門的習(xí)慣有些駕駛員在熱車起動后或每次起步前，或在發(fā)動機(jī)停熄前，總喜歡習(xí)慣性地空轟幾腳油門。還有個別駕駛員在行人擁擠的道路行車時，把離合器踏下而大轟幾腳油門，以對行人不讓汽車的行為表示抗議，凡此種種都是不可取的非規(guī)范操作。
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另外，選用的車蠟還必須考慮與車漆顏色相適應(yīng)，深色車漆一般選用黑色、紅色、綠色系列的車蠟，淺色車漆一般選用銀色、白色、珍珠色系列車蠟。大燈/剎車系統(tǒng)大燈有霧氣滲入這個不只是梅雨季節(jié)才會有的現(xiàn)像，下雨或洗車后有某部分的車會遇到這種情況。在遇到這種情況的時候，很多車主都會置之不理或直接開啟大燈讓里面的水汽蒸干。其實直接開啟大燈的確是可以讓里面的水氣蒸發(fā)掉的，不過這樣做有可能使燈泡裂開，或者長期下來燈罩會發(fā)黃。 有無必要加尾翼？尾翼又稱尾風(fēng)翼，早見于裝在高速賽車上，后來有些轎車生產(chǎn)廠也在部分三箱、兩箱車上也有應(yīng)用。尾風(fēng)翼在高速氣流的作用下，對于高速行駛的車輛確有穩(wěn)定車輛尾部的作用，但有一個前提：那就是汽車的風(fēng)阻外形和設(shè)定車速要有個的配合，否則就是徒勞無益。由于尾風(fēng)翼的出現(xiàn)，引起了一部分車迷的注意和愛好，更重要的是一些做汽車裝潢生意的老板認(rèn)為這是個市場，而且大有可圖。于是市場上出現(xiàn)了千姿百態(tài)的風(fēng)翼可以選裝，但有一個共同點：沒有一個尾風(fēng)翼能適用于城市道路的常規(guī)車速，也不可能在高速時適應(yīng)包羅萬象的各種外形。當(dāng)感覺方向盤越來越重或者出現(xiàn)車身傾斜時，很可能就是輪胎漏氣了，車主應(yīng)就近找修理店處理。張曉東還為市民列出了一份雨天愛車保養(yǎng)清單。雨天罩車衣更易受傷。另外，許多車主習(xí)慣給車輛套上車衣，雖然可以防止車輛表面受損，但如遇上刮風(fēng)下雨的天氣，車衣會反復(fù)抽打車漆，尤其是當(dāng)風(fēng)沙吹進(jìn)車衣內(nèi)，就會在車身上劃出無數(shù)道細(xì)小的劃痕，時間一長還會造成漆面變暗。要及時清洗。有車主認(rèn)為雨天不用洗車，其實不然，遇到大雨天氣時，車子應(yīng)進(jìn)行及時清洗，否則車輪胎前后的空隙處容易積存污泥，濕氣也藏匿其中，愛車車身還會銹蝕。主
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