駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車(chē)領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤(pán)上并且安裝完后汽車(chē)可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車(chē)、火車(chē)、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類(lèi)包括：貨車(chē)駕駛室總成、專(zhuān)用車(chē)駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
在發(fā)現(xiàn)可能存在問(wèn)題或者感到應(yīng)該換新輪胎時(shí)，請(qǐng)將車(chē)開(kāi)到近的固特異授權(quán)零售店處進(jìn)行修理。修理了解應(yīng)該修理輪胎還是應(yīng)該更換輪胎非常重要。如果輪胎漏氣，則必須將其從車(chē)輛上拆下，進(jìn)行的內(nèi)部檢查，確保它沒(méi)有受到損傷。既使行駛非常短的距離也會(huì)漏氣的輪胎經(jīng)常是已損壞和無(wú)法修理的輪胎。大多數(shù).64厘米之內(nèi)的劃傷、扎入釘子或割傷都可以被訓(xùn)練有素的技術(shù)工人修復(fù)，只要損傷僅發(fā)生在胎面。如果裂口長(zhǎng)于.64厘米，或者發(fā)生在輪胎側(cè)面，則不應(yīng)修理輪胎。另外，交通擁堵，汽車(chē)經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會(huì)加重積碳和沉積物的形成和加劇。燃油系統(tǒng)不清洗的危害首先，積碳和沉積物會(huì)堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能，導(dǎo)致噴油不暢，霧化不良，動(dòng)力性能下降等。其次，積碳和沉積物會(huì)致使進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，汽缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過(guò)熱、汽油預(yù)熱而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等故障。車(chē)廂內(nèi)聞到汽油味夏天，當(dāng)車(chē)輛在太陽(yáng)下長(zhǎng)時(shí)間暴曬后，有的車(chē)主進(jìn)入車(chē)廂會(huì)聞到較濃的汽油味。這時(shí)可不能為了急于趕路而掉以輕心，此癥狀很可能是自燃的前兆。車(chē)廂內(nèi)汽油味的根源，一般看來(lái)有兩種：一是機(jī)艙內(nèi)碳罐油汽回流管破裂；二是供油管路有泄漏。此狀況一般是在3-5年以上老車(chē)上出現(xiàn)過(guò)。碳罐油汽回流管較細(xì)較薄，時(shí)間長(zhǎng)了接口處可能會(huì)開(kāi)裂；碳罐的使用壽命一般約1萬(wàn)公里左右，老化了易飽和溢油�？捎媒^緣膠帶纏繞預(yù)防。若是碳罐老化而飽和導(dǎo)致燃油蒸汽冒出來(lái)，溢到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙內(nèi)的，可將油箱蓋打開(kāi)片刻以臨時(shí)泄壓，隨后就應(yīng)該開(kāi)車(chē)去4s檢查更換。