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從這個角度考慮,維修現(xiàn)代汽車就顯得越發(fā)困難了。電氣部分的保養(yǎng)對于傳統(tǒng)的汽車電氣部分而言,主要是蓄電池、火花塞、發(fā)電機等部件的保養(yǎng)。蓄電池由于現(xiàn)在普遍使用的都是鉛酸蓄電池,液態(tài)的硫酸容易溢出,而硫酸是有強腐蝕性的,所以要及時擦拭干凈,同時注意不可接觸眼睛和皮膚。硫酸中所含的水分也會蒸發(fā),當硫酸液面接近鉛板頂面時,就要添加蒸餾水。當然,現(xiàn)在很多車已經(jīng)采用了免維護蓄電池,因為全封閉在塑料殼內(nèi),減少了維護的工作量。火花塞是發(fā)動機點火系中故障較多的部件之一,在火花塞的選擇、使用與維護等諸多方面若有疏忽或失當,均會影響其正常作用的發(fā)揮;鸹ㄈ褂镁S護有七忌:忌長期不清潔積炭;鸹ㄈ谑褂弥,其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產(chǎn)生,如果這些積炭長期不予清潔,會越積越多,終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期(一般為3公里至5公里)清除積炭,不要等火花塞不工作時才進行清潔。忌長期使用;鸹ㄈ吞柗倍,但都有自己的經(jīng)濟壽命、如果超過經(jīng)濟壽命后仍然使用,將不利于發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性的發(fā)揮。故障現(xiàn)象:一輛3款現(xiàn)代伊蘭特因坐車檢修,經(jīng)試車初步判定怠速穩(wěn)定,慢加速正常,行駛中有坐車,加速動力不足的現(xiàn)象。故障診斷:從故障現(xiàn)象上看像是高速斷火或燃油系統(tǒng)加速時油壓不足造成的,為了慎重調(diào)取故障碼,結果無碼,讀數(shù)據(jù)流各運行參數(shù)均在正常范圍內(nèi),分析認為油路問題可能性較大,接上油壓表檢查怠速下油壓為32kpa(標準31kpa~34kp,加速下油壓表指針有微小的下滑趨勢,正是這一微小的波動引起了維修人員的注意,初步判定為供油不暢,由于此車采用了無回油路裝置的燃油系統(tǒng),但是它造成供油不暢的原因不外乎四方面:泵力不足;油路不暢;油壓調(diào)節(jié)器回油量過大;油泵工作電壓不足。