駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等
夏季高溫，為防止輪胎氣壓過高爆胎，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，而秋天氣溫下降時則要補充氣壓，以使其保持在規(guī)定氣壓范圍。同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠在秋冬季節(jié)容易變硬，輪胎易漏氣或扎胎。“秋天經(jīng)常下雨，車主在雨天開車很容易使汽車跑偏。這是由于輪胎的胎紋過淺，雨天路滑，汽車輪胎就缺少了與地面的摩擦，此時車輛就會跑偏。這樣一來，剎車距離就會延長從而發(fā)生交通事故�！敝軋蛘f，此時對輪胎的要求也相應提高，就需要檢查一下輪胎花紋的磨損程度，如果輪胎花紋深度不足1.6mm時，要更換新輪胎。一般要適當減速，不要高速轉(zhuǎn)彎。在凹凸不平的壞路上行車的正確行車方法是，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動。在復雜情況下行駛，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨耗。在通過很滑的路面時，正確行車方法是在驅(qū)動輪上裝防滑鏈條。如無鏈條，也可用繩索捆綁代替。在這種路面行駛，還要注意的正確行車方法是，應避免使用緊急制動和腳制動，如非用制動不可，使用手制動器。汽油是易燃液體，汽油機汽車的油箱容量為2—2升不等，有些長途運輸?shù)呢涇囘�另外攜有油桶，所以，發(fā)生火災的危險性較大。柴油機是以柴油、重油等為燃料的內(nèi)燃機。在工作過程中，用噴油泵及噴油器將燃油噴入氣缸，這樣形成霧狀燃油，當被壓縮到閃點(能使燃油著火的溫度)后，即自行著火燃燒(壓燃)，產(chǎn)生高壓，推動活塞作功。柴油機有較高的熱效率，燃油價格低廉，為載重汽車廣泛采用。柴油的火災危險比汽油較小，但柴油機汽車多為大型車輛，攜帶的油量較多，而且沒有汽油那樣容易達到燃燒溫度，起動時有時需要加溫，如加溫不當，也可能引起火災。