駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
所有這些在行駛中都是非常危險(xiǎn)的。有些修理廠把磨損嚴(yán)重的制動(dòng)盤放在車床上作表面處理，俗稱"光盤"，這樣一來，表面是平整了，但盤變得更薄，制動(dòng)時(shí)的熱衰退現(xiàn)象會(huì)更嚴(yán)重，另外，在加工過程中產(chǎn)生的高溫會(huì)使制動(dòng)盤退火，進(jìn)一步降低機(jī)械強(qiáng)度。一般來說，在制動(dòng)蹄片更換2至3次之后，制動(dòng)盤也應(yīng)更換。千萬別心疼這幾百塊錢，畢竟，人的生命是無價(jià)的。發(fā)電機(jī)軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為"裝卸工"，意思是只會(huì)換件，不會(huì)維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，壽命是可以大大延長(zhǎng)的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。車身自駕游途中，由于車主對(duì)路面不熟悉或者一些路面狀況較差，可能會(huì)導(dǎo)致車輛的外部產(chǎn)生明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是前杠位置。如果發(fā)生了碰撞，車主要及時(shí)做好車輛外部的噴漆處理。如果車主認(rèn)為油漆層裂縫沒有影響到車輛的美觀，對(duì)它熟視無睹，油漆底下的金屬就會(huì)慢慢生銹，等到車主能夠從外部觀察到時(shí)，內(nèi)部的金屬層已銹蝕得很厲害，再進(jìn)行處理時(shí)，恐怕要傷筋動(dòng)骨了。即便車輛的外部未產(chǎn)生明顯刮傷，車主也應(yīng)用專業(yè)除瀝青水對(duì)愛車沾染的瀝青斑點(diǎn)進(jìn)行清除。四周車窗的鋼化玻璃由于損壞后就會(huì)迅速擴(kuò)散甚至脫落，因此是不能修復(fù)的。汽車玻璃裂痕一般都怎么修復(fù)汽車玻璃的修補(bǔ)主要是在裂縫中填補(bǔ)液態(tài)膠質(zhì)，消除縫隙。填補(bǔ)玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態(tài)膠質(zhì)，靠紫外線加熱可迅速凝固，強(qiáng)度可達(dá)原玻璃的9%以上。施工過程也不是很復(fù)雜，主要工具是一支類似針管構(gòu)造的真空注射器，功能是將玻璃傷口內(nèi)的空氣抽掉，然后填以玻璃修補(bǔ)劑。經(jīng)過反復(fù)幾次抽、壓后，修補(bǔ)的空間至少會(huì)有9%盛滿了填補(bǔ)液，這時(shí)再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補(bǔ)液凝固。