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近日，油價(jià)再次大幅上調(diào)，必然會(huì)影響駕車一族。那么這一政策對(duì)計(jì)劃購買2.排量中級(jí)車的消費(fèi)者，其影響究竟會(huì)有多大呢？通過在各4s店中對(duì)潛在消費(fèi)者的隨機(jī)調(diào)查了解，只有少部分人表示暫時(shí)放棄或延緩購買計(jì)劃，而7%以上則認(rèn)為“該買還是會(huì)買”。6款遠(yuǎn)艦2.l豪華版新車主張先生的話也許可以代表很多人的想法，“買2.排量的車，追求的是更為出色的駕乘感受，油價(jià)上漲會(huì)有些顧慮，但不足以影響購車的決定”。其實(shí)，作為2.排量的optima遠(yuǎn)艦在眾多車主中除了“動(dòng)力穩(wěn)健，配置，性價(jià)比高”的一貫好評(píng)之外，良好的油耗表現(xiàn)同樣得到了廣大車主的認(rèn)同。
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換擋需要及時(shí)，這個(gè)主要是針對(duì)新手和使用手動(dòng)擋車型的朋友來說的。及時(shí)換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛的情況，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的長期使用來說都是不好的。也不要長時(shí)間用著一個(gè)擋位，該升擋就升擋，該降擋就降擋，不要每一次都到達(dá)擋位的速度才進(jìn)行切換。另外，自動(dòng)擋也需要磨合。編輯建議的方法是可以先將擋位掛到低擋位，然后讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提到是中高段，保持2-3秒，時(shí)間不要過長，轉(zhuǎn)速也不能過高。然后，放開油門主動(dòng)讓車速和轉(zhuǎn)速降低，此后每一個(gè)擋位都用這種方法進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪ズ稀?nbsp; 只要在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之前，不要急于關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，而是先切斷空調(diào)的工作，將進(jìn)風(fēng)方式放置在內(nèi)循環(huán)，使風(fēng)機(jī)工作一段時(shí)間，時(shí)間以2至3分鐘為宜，這樣風(fēng)就會(huì)吹干不再產(chǎn)生冷凝水的蒸發(fā)器表面，去除了細(xì)菌滋生的環(huán)境，異味就不再產(chǎn)生了。此外，對(duì)于廣大車主頗為關(guān)注的夏季如何降低油耗的問題，雅力士更加具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。這一優(yōu)勢的核心就在于雅力士擁有一顆出色的“心臟”——豐田獨(dú)有的雙vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能通過自帶的計(jì)算機(jī)信號(hào)，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行車實(shí)況，對(duì)進(jìn)氣氣門、排氣氣門的開閉時(shí)機(jī)進(jìn)行智能可變控制，在中低轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)充沛的扭矩輸出及在高轉(zhuǎn)速下達(dá)成卓越動(dòng)力輸出時(shí)，充分燃燒燃油的同時(shí)有效降低油耗。某些大馬力的v8和v12發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱向布置，由于發(fā)熱量大，單靠電子扇散熱就不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)前面還必須有個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)的機(jī)械風(fēng)扇。為減少動(dòng)力損失，這個(gè)風(fēng)扇大多是由風(fēng)扇耦合器控制的，如果耦合器失效，風(fēng)扇自然就無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋也就不足為奇了。暖氣工作不良這是冬天常見的故障。暖氣不熱有好幾種原因。首先要看水溫是否正常。有些車在夏天時(shí)摘掉了節(jié)溫器，到了冬天，水溫自然就起不來；還有一種可能是夏天為了解決空調(diào)制冷效果差的故障，有意堵住了暖氣水管，熱水過不來，暖氣當(dāng)然就沒有了。主
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