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改裝后外觀上需仔細(xì)觀察才能發(fā)現(xiàn)，如加裝擾流板或尾翼等改變空氣動(dòng)力學(xué)的附件，輪轂的尺寸變化不大，但一定是更高級(jí)的等等。日本：突破極限日本是一個(gè)學(xué)習(xí)的民族，汽車改裝也融合了歐特點(diǎn)，在外觀上比較夸張，在性能上追求突破極限。日本的汽車改裝在動(dòng)力方面擅長(zhǎng)于通過(guò)在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝，將引擎的動(dòng)力發(fā)揮到極限，日本法律對(duì)汽車改裝有一定范圍的允許，但并不像歐美那樣寬松，因此很多過(guò)激的汽車性能改裝是法律制止的，而日本存在很多游走于法律邊緣的地下汽車改裝，重度改裝的程度較接近于賽車性能的改裝。在參與調(diào)查的8名車主之中，有6名屬于楊先生這樣的忙人，對(duì)車保養(yǎng)沒(méi)時(shí)間。車主不知道怎樣做汽車養(yǎng)護(hù)汽車養(yǎng)護(hù)是跨學(xué)科的新興行業(yè)，它體現(xiàn)了人們對(duì)汽車外觀、性能、環(huán)保、節(jié)能、安全等的追求。但不少車主想為愛(ài)車進(jìn)行系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)，可是根本就不知道汽車養(yǎng)護(hù)究竟包括哪些內(nèi)容。車主劉說(shuō)，以前曾心血來(lái)潮做過(guò)保養(yǎng)，更換過(guò)三濾，還做過(guò)貼膜……反正是東一榔頭西一棒槌，沒(méi)有個(gè)頭緒。據(jù)了解，像劉這樣的汽車保養(yǎng)“菜鳥(niǎo)”還大有人在�！按豪锓ο拇蝽铩笔且痪淅系臒熡�，說(shuō)的是人們一年之中的狀態(tài)，同樣這句話也適用于汽車。目前正值秋季“秋乏”的時(shí)刻，汽車和人一樣進(jìn)入秋季，如果疏于對(duì)愛(ài)車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和打理，車子“乏力”還算事小，“周身”出現(xiàn)各種問(wèn)題恐怕就令人郁悶了。補(bǔ)氣換胎要留意每到夏季，很多車主都會(huì)將愛(ài)車輪胎的氣放掉一點(diǎn)，從而防止氣溫過(guò)高引起爆胎。但到了秋季時(shí)，一定要記得把“氣”再補(bǔ)回來(lái)。因?yàn)椋３州喬ヌ涸谝?guī)定的氣壓范圍內(nèi)是十分重要的，而隨手配備一個(gè)氣壓表、定期測(cè)試胎壓，就可以很好地保證愛(ài)車輪胎的健康。
