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實(shí)際上，汽車廠家多要求5公里換一次，但這也要視車子的使用和保養(yǎng)情況而定。如果車常年在小加油站加油，跑鄉(xiāng)村土路、在山間丘陵長途行駛，2公里就應(yīng)該換一次。如果車況保養(yǎng)良好，城市里開車的話1—2萬公里換一次即可。一般來說，三濾每15—2公里換一次，也就是說，保養(yǎng)時(shí)隔一次換一次就足夠了。保養(yǎng)之三洗當(dāng)車不容易著火的時(shí)候，可能節(jié)氣門臟了，修理廠會建議你做個“三洗”。現(xiàn)在街邊不少小修理店打著“專業(yè)免拆清洗”的廣告。
 


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▲為所有用戶提供免費(fèi)技術(shù)咨詢并提供免費(fèi)配件及零部件圖冊
▲為所有用戶（無論是否我廠生產(chǎn)）提供改進(jìn)建議和配件使用咨詢
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 因此車主應(yīng)該在此時(shí)或之前檢查并更換制動器上的剎車片，一般車輛，在正常行駛的情況下，前制動器的剎車片壽命為3—5萬公里，后制動器剎車片的使用壽命為12—15萬公里。剎車片更換前后注意事項(xiàng)首先要檢查所換剎車片是否是純正配件(即配套產(chǎn)品)，產(chǎn)品包裝的完好性、防偽標(biāo)志及包裝標(biāo)識與剎車片上的標(biāo)識是否一致，產(chǎn)品型號是否和合格證內(nèi)容相符。在將車輛舉升這前，應(yīng)先將盛放剎車油的覆蓋打開，輪胎螺絲應(yīng)對角松動。如果使用簡易千斤頂支撐時(shí)，應(yīng)將千斤頂支好，并加固不更換剎車片的輪子。對此，該人士提醒消費(fèi)者，杜絕這種情況的方法就是在每次維修后，都要求維修方返還拆下來的配件。造成進(jìn)口車維修貓膩多的原因，其實(shí)還和進(jìn)口車銷售渠道不規(guī)范有關(guān)。許多所謂進(jìn)口車經(jīng)銷商實(shí)際上是直接從代理商那里“拿貨”的經(jīng)銷商，因此售后服務(wù)的內(nèi)容也不盡相同。進(jìn)口車一般出現(xiàn)問題后，小的維修點(diǎn)是無法解決的，而對廠家來說卻又不了解情況，一來二去，信息不能及時(shí)溝通，維修方面就產(chǎn)生了漏洞。不可不知的索賠權(quán)除了配件上的漏洞外，另一個讓不少車主多花冤枉錢的就是進(jìn)口車所擁有的索賠權(quán)。 第二種途徑所產(chǎn)生的靜電，是造成漆面交通膜的誘因。車蠟防靜電作用主要是靠隔斷空氣及塵埃與車身漆面的直接接觸，從而有效防止車表靜電的產(chǎn)生，大大降低帶電塵埃對車表的附著。車蠟還具有防雨、雪侵蝕以及防鹽霧等作用。優(yōu)點(diǎn)：與封釉和鍍膜相比，打蠟花費(fèi)，短期內(nèi)對車漆具有一定保護(hù)作用；操作簡單，分為手工打蠟和機(jī)器打蠟2種施工方法，其中手工打蠟車主可diy。缺點(diǎn)：有效周期在三者中短，只有1~2周左右，因此需要頻繁打蠟，一般車蠟都具有一定的研磨作用，即使手工打蠟，也難免對車漆有所損害。封釉和鍍膜鍍膜與封釉都是在車漆表面涂上一種化學(xué)物質(zhì)，通過在車漆表面上形成的一種高硬度、抗氧化和抗腐蝕的膜，從而對車漆形成保護(hù)，二者主要區(qū)別是在施工工藝和用料上有所不同。除了新車車漆之外，在進(jìn)行封釉和鍍膜施工之前，都要先對漆面進(jìn)行研磨或拋光處理，才能達(dá)到的效果。現(xiàn)將封釉和鍍膜各自的優(yōu)缺點(diǎn)介紹如下。封釉封釉基本原理是依靠震拋技術(shù)將釉劑反復(fù)深壓進(jìn)車漆紋理中，與車漆結(jié)合在一起，形成一種特殊的網(wǎng)狀保護(hù)膜。