一、再生鋼鐵原料進口報關(guān)手續(xù)資料
貿(mào)易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標簽、申報要素、報檢報關(guān)委托書、進出口經(jīng)營權(quán)、提單/空運單等。
二、關(guān)于再生鋼鐵原料進口報關(guān)流程
1、到港；
2、支付運費、船代處換單；
3、報檢、報關(guān)及申報價格；
4、海關(guān)審價出稅單；
5、繳納稅金；
6、海關(guān)查柜；
7、放行貨物；
8、提貨；
9、送貨至地點；
三、再生鋼鐵原料進口常見問題
1、再生鋼鐵原料進口全程需要多久，每一個環(huán)節(jié)需要的時間是多久？
2、如果沒有進出口權(quán)是否可以操作再生鋼鐵原料進口？
3、再生鋼鐵原料進口各環(huán)節(jié)都可以開具專票嗎？
4、再生鋼鐵原料進口成本要怎么計算，哪些費用是次不會收取的？
5、再生鋼鐵原料進口到港后如何提貨？
6、一般常用的再生鋼鐵原料進口方式有哪幾種？
截至217年末，冷運網(wǎng)絡(luò)覆蓋14個城市及周邊區(qū)域，目前服務(wù)于生鮮食品、醫(yī)藥行業(yè)。17年冷運業(yè)務(wù)不含稅營業(yè)收入達22.95億元，同比增長59.7％，客戶主要包括麥當勞、雙匯、頂新，以及哈藥集團、華潤三賽諾菲制藥、廣藥集團等。從217年開始布局同城即時配送，全年不含稅業(yè)務(wù)營業(yè)收入總計3.66億元。但在這個細分市場里，是后來者，它將面臨更為復雜的對手環(huán)境，包括新零售參與者和O2O平臺所提供的物流創(chuàng)新解決方案，例如達達、點我達、美團點評、餓了么等等。
：是標準化技術(shù)的廣泛采用講到標準，物流與其他行業(yè)的顯著區(qū)別之一是，用標準化促進物流的單元化、集裝化，促進業(yè)務(wù)外包。以集裝箱和托盤為代表的單元化與集裝化技術(shù)，把千變?nèi)f化的非標準物流需求統(tǒng)一為標準的物流需求，可以進行業(yè)務(wù)外包，可以進行集拼，可以采用機械化作業(yè)，從而引發(fā)了物流的革命性變化。其基本原理是用標準的單元化分割，實現(xiàn)集約化整合，即標準化成為整合的基礎(chǔ)。物流中的標準化常常與整合相關(guān)，這是行業(yè)的特點。
據(jù)初步統(tǒng)計，整合的社會車輛中，與試點企業(yè)交易15次的車輛占比達到77.1%，5次以上的占比22.9%，其中穩(wěn)定合作2次以上的占比達到了6.4%。降本增效服務(wù)鏈條逐步延伸信息在互聯(lián)互通，無車承運平臺猶如長了千里眼、順風耳，原來湊滿一車貨物需要好幾天，現(xiàn)在進入了小時時代。天地匯在拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以物流園區(qū)為載體，聚集貨源，并在貨源量穩(wěn)定，充足的線路上積極推廣甩掛運輸模式，搭建基于物流園區(qū)的無車承運+甩掛平臺，單車行駛月公里平均公里數(shù)達3.2萬公里，單線總體運輸成本降低15%以上。