珩磨速度與珩磨量（w）及砂條磨耗量（s）的聯(lián)系
1—珩磨壓力106N／㎡ 2—珩磨壓力5×105N／㎡ 3—珩磨壓力3×105N／㎡
珩磨軌道的穿插角a的巨細(xì)，而a角的巨細(xì)又與珩磨的生產(chǎn)率和外表粗糙度有關(guān)，通常以為a=30°～60°時(shí)，珩磨作用好，主張選用的珩磨角為：粗珩a=40°～60°；精珩a=20°～40°。關(guān)于Uh主張選用下列數(shù)值：加工未淬火鋼為36～49m∕min；淬火鋼為23～36m∕min；鑄鐵61～70m∕min；鋁合金為70～76m∕min。
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絎磨管生產(chǎn)廠所謂調(diào)質(zhì),一般是指含碳量在0.3-0.6%的中碳鋼.一般用這類絎磨管制作的零件要求具有很好的綜合機(jī)械性能,即在保持較高的強(qiáng)度的同時(shí)又具有很好的塑性和韌性,人們往往使用調(diào)制處理來達(dá)到這個(gè)目的,所以人們習(xí)慣上就把這一類絎磨管稱作調(diào)質(zhì)鋼
絎磨管的調(diào)質(zhì)處理是熱處理的一種工藝,是指絎磨管在淬火后加高溫回火.目的是使調(diào)質(zhì)后的零件具有優(yōu)良的綜合機(jī)械性能.關(guān)于調(diào)制處理工藝的加溫時(shí)間保溫時(shí)間冷卻速度冷卻介質(zhì)等,要看具體的材料,具體零件的技術(shù)要求來決定,絎磨油缸缸筒活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。由：絎磨油缸缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。