七臺河市粉煤灰鋼鍛-（新聞/資訊）
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軸承鋼主要用于制造軸承的體和套圈。由于軸承應(yīng)具備長壽命、高精度、低量、高速性、高剛性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求軸承鋼應(yīng)具備：高硬度、均勻硬度、高彈性極限、高疲勞強度、必須的韌性、一定的淬透性、在大氣的劑中的耐腐蝕性能。為了達到上述性能要求，對軸承鋼的化學(xué)成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴(yán)格。軸承鋼總體上向高、高性能和多品種方向發(fā)展。軸承用鋼按特性及應(yīng)用劃分為：高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不銹軸承鋼及專用的特種軸承材料。
為適應(yīng)高溫、高速、高負荷、耐蝕、抗輻射的要求，需要研制一系列具有特殊性能的新型軸承鋼。為了軸承鋼的氧含量，發(fā)展了真空冶煉、電渣重熔、電子束重熔等軸承鋼的冶煉技術(shù)。而大批量軸承鋼的冶煉由電弧爐熔煉，發(fā)展成各種類型初煉爐加爐外精煉。目前，采用容量大于60噸初煉爐＋LF／VD或RH＋連鑄＋連軋工藝生產(chǎn)軸承鋼，以達到高、***率、低能耗之目的。在熱處理工藝方面，由車底式爐、罩式爐發(fā)展成連續(xù)可控退火爐熱處理。目前，連續(xù)熱處理爐型***長為 150m，加工生產(chǎn)軸承鋼的球化組織和均勻，脫碳層小，消耗能量低。
20世紀(jì)70年代以來，隨著經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)技術(shù)進步，軸承的應(yīng)用范圍擴大；而貿(mào)易的發(fā)展，又推動了軸承鋼化和新技術(shù)、新工藝及新裝備的和應(yīng)用，效率高、高、成本低的配套技術(shù)和工藝裝備應(yīng)運而生。和德國等均建成了高潔凈度、高的軸承鋼生產(chǎn)線，使鋼的產(chǎn)量迅速，鋼的和疲勞壽命大幅度。和 瑞典生產(chǎn)的軸承鋼的氧含量降到10ppm以下。80年代末期，山陽特鋼公司的先進水平為5.4ppm，達到了真空重熔軸承鋼的水平。
軸承的疲勞壽命對鋼組織的均勻性非常。潔凈度(鋼中的雜質(zhì)元素和夾雜物含量)，鋼中的非金屬夾雜物和碳化物均勻分布，可以軸承鋼的疲勞壽命。軸承鋼使用狀態(tài)下的組織應(yīng)是回火馬氏體基體上均勻分布著的碳化物顆粒，這樣的組織可以賦予軸承鋼所需要的性能。高碳軸承鋼中的主要合金元素有碳、鉻、 硅、錳、等。
如何球化組織是軸承鋼生產(chǎn)中的重要問題，控軋控冷是先進軸承鋼的重要生產(chǎn)工藝。通過控軋或軋后快冷了網(wǎng)狀碳化物，的預(yù)備組織，可以縮短軸承鋼球化退火時間，細化碳化物，疲勞壽命。近年來，和采用低溫控軋(800℃～850℃以下)，軋后采用空冷加短時間退火，或完全取消球化退火工藝，就可合格的軸承鋼組織。軸承鋼的650℃溫加工也是新型技術(shù)。共析鋼或高碳鋼熱加工前若具有細晶粒組織或在加工能形成細晶粒，則在(0.4～0. 6)熔化溫度范圍內(nèi)，在一定應(yīng)變速率下，呈現(xiàn)出超塑性。美國研究院(NSP)對5 2100鋼進行了650℃溫加工試驗表明，在650℃下真應(yīng)變 2.5不發(fā)生斷裂。因此，有可能以650℃溫加工來代替高溫加工并與球化退火工藝結(jié)合起來，這對簡化設(shè)備和工序、節(jié)約能源、有重要意義。
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