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汽車業(yè)是暴利，這句話首先會遭到汽車銷售行業(yè)的反詰。但如果說出汽車業(yè)在一些隱秘的部門頑強地支撐起暴利的一片天空，怕會引起更多共鳴。大暴利來自汽車美容昨天網絡媒體披露，汽車美容業(yè)是一個暴利行業(yè)，缺少行業(yè)標準和相關的監(jiān)督約束。汽車貼膜利潤達到1多倍，一兩百塊錢的材料成本后要價可能就是一兩千元。汽車拋光、封釉利潤大概十倍左右。多元的拋光材料成本只有5元，3元的膜能收到3元�，F(xiàn)在的汽車美容、裝飾，包括漆面護理、拋光封釉、貼太陽膜、車載c座套、飾品等很多項目。在電子系統(tǒng)全開的情況下，雪地起步會被限制動力輸出，一旦系統(tǒng)監(jiān)測出輪胎的抓力地恢復后便放開束縛；而轉向時，穩(wěn)定系統(tǒng)會主動監(jiān)測車輪的輪速差和車輛整體的行駛軌跡，快速分配每一個車輪的動力或是制動力，只要失控幅度不是很大，一般程度的轉向不足或是轉向過度都可以有很好的，這對安全性有著幫助。四驅是的么？具備較好性能的全時四驅車型確實能夠給行駛提供更好的穩(wěn)定性和循跡性，但并不是所有四驅車都一定好使，即便是高性能四驅系統(tǒng)，在需要制動或是躲避障礙的時候，與前驅或是后驅車是一樣的，因為沒有牽引力的協(xié)助，所以駕駛四驅車同樣要謹慎。同時新車不宜勞頓，承載率應低于9%，并選擇平坦道路行駛。由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。此外，車在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車，冷車啟動注意預熱。力爭做到慢起動，緩停車。起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。制動器的使用也很重要，要避免急剎車，且行駛中手制動一定要完全松開，因為新車的制動片較厚，與制動鼓之間的間隙較小，如沒完全松開將造成制動片與制動鼓長時間磨擦而損壞，甚至造成事故。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發(fā)動機的措施，切不能作為好習慣長期使用。當車輛度過了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。正確合理的駕駛還包括：啟動前，應先對車輛進行檢查。啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動后應低速運行，預熱升溫至5℃-6℃，行駛中應選擇良好路面，適時換擋，正確滑行。盡量避免利用發(fā)動機制動，同時將水溫控制在一定范圍內。
