使得四季竹在小區(qū)的綠化建設(shè)，道路兩旁綠化帶的設(shè)計(jì)，還有公園、園林等休閑設(shè)施建設(shè)中在為了重要之選。竹子的壽命比較長(zhǎng)，在中國(guó)是富貴美滿的象征。宣木瓜是的材，吸引了眾多農(nóng)戶種植。然而，在種植宣木瓜的過程中，發(fā)現(xiàn)木瓜的苗木和成林木瓜樹的嫩梢常常感染一種病害，經(jīng)鑒定為灰霉病，給農(nóng)戶們?cè)斐闪藰O大的損失。1工程概況
江都東西閘之間河道位于江蘇省江都水利樞紐工程江都抽水站南側(cè)，該段河道呈東西走向，東起新通揚(yáng)運(yùn)河江都東閘，西至新通揚(yáng)運(yùn)河江都西閘，全長(zhǎng)1.47km，是江都站實(shí)現(xiàn)東引、北送、排澇等功能的重要配套工程。為了改善泵站進(jìn)水條件，提高江都站的抽水能力，充分發(fā)揮工程效益，同時(shí)結(jié)合南水北調(diào)工程建設(shè)的需要，江蘇省水利廳和南水北調(diào)江蘇水源責(zé)任有限公司決定對(duì)該段河道進(jìn)行清淤疏浚，并在高程-8.0～0.5m河坡采用1：3坡比的模袋混凝土防護(hù)，厚度為0.15m，在底高程處沿河底設(shè)2m寬的模袋混凝土阻滑，局部采用拋石壓腳。施工過程中，組織了兩個(gè)施工小組，運(yùn)用駁船滑道法和水下鋪灌法兩種施工方法，分別在南岸和北岸同時(shí)進(jìn)行施工。
2施工要點(diǎn)和質(zhì)量控制
2.1駁船滑道法
駁船滑道法施工的主要工藝流程為：準(zhǔn)備工作、測(cè)量放樣、模袋固定、充灌混凝土、模袋沉放。就是將滑板安放在工程船上，先在滑板上鋪好模袋布，排頭掛在錨固樁上并固定，然后通過充灌管路向模袋內(nèi)充灌混凝土，充灌同時(shí)人工踩動(dòng)助流，保證模袋混凝土充灌飽滿，滿足設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求，模袋充灌好后，控制工程船后移，將充灌好的模袋沉放就位。準(zhǔn)備工作的重點(diǎn)是船舶改裝，鋪排工程船由兩艘200t的甲板駁船拼裝，滑板采用槽鋼和角鋼等型鋼鋼架，鋪設(shè)6mm鋼板，布置在兩甲板駁船之間，兩甲板駁船間距離為9.5m。在甲板駁船上面布設(shè)桁架龍門，跨度為12m，高度為4m，用于吊起滑板。其他準(zhǔn)備是河坡清淤疏浚后的整平和雜物清理，還有模袋材料、機(jī)械和施工人員的相關(guān)準(zhǔn)備。測(cè)量放樣采用全站儀和水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將標(biāo)準(zhǔn)斷面段和異形斷面段全部布測(cè)，排體中心線控制點(diǎn)和坡頂控制點(diǎn)均用木樁和鋼筋固定。
模袋固定采用地錨定位樁方法，模袋在滑板上攤鋪后，采用DN108×6mm長(zhǎng)9m的鋼管將模袋排頭加筋帶環(huán)連成整體，將穿插鋼管與定位錨固樁間用6×37×14鋼絲繩索聯(lián)結(jié)固定，確保模袋退鋪沉放就位時(shí)排體不發(fā)生位移。
南陽市模袋布廠家公司工程承接 范歐斯表示，優(yōu)荷傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)是幫助鮮花供應(yīng)商尋找買家，但是在中國(guó)，優(yōu)荷把重點(diǎn)放在市場(chǎng)端，利用的電商手段服務(wù)買家，來說是全新的商業(yè)模式，的運(yùn)營(yíng)重心在種植商。剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，優(yōu)荷在阿里巴巴的天貓平臺(tái)上經(jīng)營(yíng)著一家B2C商店。混凝土制作采用水上浮式攪拌站，充灌從岸坡上的下齒坎處開始，混凝土料由攪拌船上泵送。模袋在滑板上充灌時(shí)，操作人員在模袋上踩踏，確保模袋飽滿度和厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。同時(shí)確保充灌時(shí)不產(chǎn)生爆袋事故，試驗(yàn)參數(shù)及時(shí)調(diào)整充灌壓力和速度并安排人員對(duì)排體進(jìn)行釬插檢查，確保充灌質(zhì)量。
模袋沉放時(shí)，控制工程船往河中移動(dòng)，使模袋離開滑板鋪設(shè)到岸坡上。沉放過程中，工程船移動(dòng)聽從軸線控制測(cè)量人員的指揮，保證模袋軸線準(zhǔn)確。同時(shí)潛水員在水下同步進(jìn)行模袋搭接情況的探摸。發(fā)現(xiàn)模袋間隙偏差過大則立即通知船上人員暫停退鋪沉放模袋，并將滑板稍稍向上提起，使滑板端部的模袋離開河床，通過左右錨纜調(diào)整工程船位置，待模袋間隙滿足要求后再將滑板放下，繼續(xù)進(jìn)行模袋的退鋪沉放工作，確保模袋間隙滿足設(shè)計(jì)要求。沉放過程中，隨時(shí)檢查模袋排頭的固定情況，確保模袋移動(dòng)速度與工程船移動(dòng)速度相同，不致模袋產(chǎn)生變形。
2.2水下鋪灌法
水下鋪灌法施工的主要工藝流程為：準(zhǔn)備工作、測(cè)量放樣、模袋鋪設(shè)、充灌混凝土。就是在平整好的護(hù)坡基層面上，先將空的模袋鋪設(shè)就位，然后進(jìn)行混凝土的充灌。準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容是河坡清淤疏浚后的整平和雜物清理，模袋的材料、機(jī)械和施工人員的相關(guān)準(zhǔn)備。測(cè)量放樣采用全站儀和水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將標(biāo)準(zhǔn)斷面段和異形斷面段全部布測(cè)，排體中心線控制點(diǎn)和坡頂控制點(diǎn)均用木樁和鋼筋固定。
模袋鋪設(shè)時(shí)，先沿坡頂距模袋上緣1.5～2.0m處設(shè)定位樁，間距為1～2m，且每塊模袋不少于4根，同時(shí)在定位樁上設(shè)緊張器，并與模袋上端的鋼管相連接。將模袋所有注入口扎緊，并將模袋卷緊，利用人力自上而下順坡將模袋滾鋪，隨鋪隨壓砂袋和碎石袋。水下部分通過潛水員緊密配合，按照測(cè)量放樣的位置，將模袋準(zhǔn)確定位。鋪設(shè)過程中，嚴(yán)格控制鋪設(shè)質(zhì)量，基本達(dá)到“平”、“正”、足的要求。
充灌混凝土遵循“四先原則”：即先下后上，先左右后中間，先上游后下游，先標(biāo)準(zhǔn)斷面后異形斷面，防止模袋在充灌過程產(chǎn)生偏移和移位。充灌速度控制在10～15m3/h范圍內(nèi)，充灌壓力控制在0.2-0.3MPa范圍內(nèi)。充灌后的模袋坡頂、坡腳及時(shí)進(jìn)行錨槽回填覆蓋和壓腳棱體施工。錨固采用在坡面上適當(dāng)?shù)牡胤�，打錨固樁。
3兩種方法的對(duì)比分析
模袋混凝土護(hù)坡施工充灌工藝，兩種方法既有共同點(diǎn)也各有各的特別要求和適用條件。在坡面平整、測(cè)量放樣、混凝土制作以及灌注后的養(yǎng)護(hù)方面，兩種施工方法都是一致的，只要根據(jù)設(shè)計(jì)的施工內(nèi)容，按照相應(yīng)的施工規(guī)范均可滿足要求，但在設(shè)備準(zhǔn)備、模袋鋪設(shè)、質(zhì)量控制和成本構(gòu)成等方面，各有優(yōu)勢(shì)。
南陽市模袋布廠家公司工程承接 5—6月間新梢被害時(shí)及時(shí)剪下蟲梢集中燒毀或深埋。3.3藥劑藥劑的前題是要做好蟲情測(cè)報(bào)工作，以提果。具體方法為：地面可在老熟幼蟲到羽化、化蛹時(shí)用藥，采用地面撒毒土和地下撒50％的粉劑，制成毒土層，然后再進(jìn)行淺鋤、淺耙。設(shè)備準(zhǔn)備
駁船滑道法施工準(zhǔn)備工作中必須要準(zhǔn)備好工程駁船，船舶的改裝還要根據(jù)施工場(chǎng)地的航道寬度及通航條件，航道占用量不能大于50%，同時(shí)要求施工單位具有相應(yīng)船舶管理的有關(guān)資質(zhì)和水上船舶作業(yè)的能力水平。龍門吊和滑板的制作加工也要符合相應(yīng)的荷載承重要求。工程船在河道有航道要求，河道較窄以及河道水位變化較大時(shí)，施工過程將受到影響。水下鋪灌法沒有工程駁船的準(zhǔn)備要求，施工中受河道寬窄和水位變化的影響較小。
3.2模袋鋪設(shè)
駁船滑道法模袋鋪設(shè)時(shí)，需在滑板上鋪設(shè)固定模袋，充灌好混凝土后再沉放，因此模袋大小受滑板大小的限制，造成護(hù)坡的分縫較多。模袋退鋪沉放時(shí)，兩塊模袋間的縫隙不容易控制，處理不當(dāng)，容易形成分縫開裂或者錯(cuò)位，導(dǎo)致護(hù)坡的整體性較差。水下鋪灌法可以先將每一塊模袋在坡面上依次用尼龍帶聯(lián)結(jié)好，由于其尺寸限制少，護(hù)坡可以少分縫或不分縫，使得護(hù)坡整體性較好而且美觀。水下直接灌注亦有利于模袋混凝土與邊坡河床緊密結(jié)合。
3.3質(zhì)量控制
駁船滑道法混凝土充灌全部在水上完成，混凝土充灌不受水深以及水流影響，對(duì)模袋及混凝土的材料沒有太特殊的要求，可以直觀的檢查、控制混凝土充灌質(zhì)量，能夠確保模袋混凝土的強(qiáng)度、充灌的飽滿度及厚度。充灌順序?yàn)樽陨隙�，即是從岸坡往深水區(qū)進(jìn)行，混凝土充滿比較容易。滑板前安裝了一根400鋼管，沉放模袋時(shí)滑板緊貼河床，依靠滑板及滑板上的模袋混凝土自重，對(duì)河床進(jìn)行二次找平，確保了河床坡面的平整度。駁船滑道法施工速度較快，單塊模袋混凝土施工周期較短，由于混凝土充灌工作在水面上完成，減少了潛水員水下的工作量，提高了工程施工進(jìn)度。水下鋪灌法受河道水深以及水流影響較大，在灌注質(zhì)量控制及檢測(cè)手段方面過分依賴潛水員，該施工方法需要一定數(shù)量的熟練潛水員配合，水流太急會(huì)影響潛水員的操作。護(hù)坡的坡面上高差過大，會(huì)因模袋膨脹受阻而造成灌漿欠飽滿，如果模袋漏灌還可以再次進(jìn)行補(bǔ)灌，如果是不飽滿，再次補(bǔ)灌不是很容易進(jìn)行。
南陽市模袋布廠家公司工程承接 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)食品科學(xué)與營(yíng)養(yǎng)工程學(xué)院副教授曹告訴《生命時(shí)報(bào)》記者，鮮棗家族成員品質(zhì)各有特色，大家可以根據(jù)自己的喜好挑選。梨棗飽滿多汁。梨棗的果實(shí)非常大，呈倒卵狀、梨形或橢圓形，果面不很平整，果皮中厚，果肉可食率高，肉質(zhì)松脆，飽滿多汁。成本構(gòu)成
駁船滑道法的成本構(gòu)成主要是船舶設(shè)備費(fèi)加模袋混凝土費(fèi)用，模袋混凝土下水后混凝土強(qiáng)度有所降低，所以實(shí)際配制混凝土?xí)r可按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一級(jí)。當(dāng)工程規(guī)模較小，由于設(shè)備費(fèi)用所占比例較大，駁船滑道法施工投入較大。水下鋪灌法的成本構(gòu)成主要是潛水員的操作費(fèi)加模袋混凝土費(fèi)用。潛水員的操作費(fèi)和工程量的多少有著直接的關(guān)系，將來隨著水下操作工藝的完善，大量潛水員的系統(tǒng)培訓(xùn)、潛水員的操作費(fèi)用相應(yīng)下調(diào)，水下鋪灌法在成本上會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。通過上述對(duì)比分析，模袋混凝土護(hù)坡兩種施工方法的優(yōu)缺點(diǎn)。
4經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)
兩種方法的模袋混凝土護(hù)坡施工充灌工藝，雖然并不復(fù)雜，但需要多個(gè)環(huán)節(jié)的密切配合，如果在施工過程中配合不當(dāng)或者當(dāng)某一程序上操作有過失，如機(jī)具、模袋、整坡、鋪設(shè)、插管、定位、加固、沖填料等等都將直接影響到工程的質(zhì)量，有的可以彌補(bǔ)，有的則無法挽救，所以在施工過程中，根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，因地制宜地選擇合適的施工方法，嚴(yán)格施工程序，規(guī)范操作控制，才能充分發(fā)揮模袋混凝土護(hù)坡的技術(shù)效益和先進(jìn)性。