陜汽軒德4x2掃路車采用新款車身TJG191,美觀大方,內(nèi)飾豪華,人機工程布置合理,駕乘舒適;專用底盤:工程車底盤,承載能力強;空調(diào)、助力轉(zhuǎn)向;化上裝設(shè)計:使用專用清掃風機,優(yōu)化氣力輸送系統(tǒng),抽吸能力更強;國六陜汽8噸掃路車a帶有干式除塵作業(yè)與陰雨作業(yè)的脈沖裝置,提高作業(yè)能力,減少堵塞現(xiàn)象;高性能:清掃寬度2.6米,清掃效率達96%,可連續(xù)8小時工作;中置兩掃盤加寬吸口,更加徹底的清掃垃圾。
國六8噸掃路車 道路清掃車參數(shù)
底盤型號:DFH1180EX8
發(fā)動機型號: B6.2NS6B210
發(fā)動機功率:155KW
外形尺寸:8230×2500×3120mm
工作寬度:3.2M
吸入粒度:φ120mm。
水箱容積:4m3
垃圾箱容積:7m3
大作業(yè)能力:16000㎡/h-64000㎡/h
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國六8噸掃路車可隨路面自動找平的全浮動式吸嘴的技術(shù)說明
8噸國六掃路車,在清掃作業(yè)時,吸嘴離地面應有一定的離地間隙,以氣流進入吸嘴,并將地面上的垃圾帶入風道,進入垃圾箱。而吸嘴離地間隙的大小,則直接影響垃圾進入風道的效果,也就是說直接影響掃路車的清掃效果。因此,要掃路車吸嘴的清掃效果,就必須8噸國六掃路車在清掃作業(yè)時的離地間隙合適,且保持不變。
8噸環(huán)衛(wèi)掃路車視頻廠家咨詢,吸嘴的離地間隙是采用通過橡膠輪與地面接觸、仿形地面來。但是,掃路車在清掃作業(yè)時,常常會由于路面不平整,而使某個橡膠輪不能著地,從而導致吸嘴離地間隙變大而影響清掃效果,出現(xiàn)清掃效果不穩(wěn)定現(xiàn)象。
為解決這個問題,我公司鄉(xiāng)村公路中型掃路車設(shè)計出一種獨特的浮動式吸嘴,該吸嘴采用三輪支撐,與底盤采用多自由度聯(lián)接,使吸嘴能前、后、左、右擺動,以其橡膠輪在清掃作業(yè)時一直與地面接觸,從而吸嘴與地面的離地間隙不變。
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5噸環(huán)衛(wèi)掃路車風機噴涂的技術(shù)說明
對于國六8噸道路清掃車來說,由于其作業(yè)過程中風機高速旋轉(zhuǎn),其風機葉輪和蝸殼與高速氣流中精細砂粒產(chǎn)生磨擦,而使風機葉輪和蝸殼的磨損加快,使用壽命大大縮短。如何提高其風機的5噸環(huán)衛(wèi)掃路車耐性的問題一直困擾著掃路車設(shè)計人員。各掃路車企業(yè)都通過采取各種方式和手段,包括采用耐磨材料、進行表面處理等,但都不能達到理想的效果。
國六8噸清掃車通過反復的試驗和改進,除對風機的結(jié)構(gòu),材料進行改進外,還對風機葉輪和風機蝸殼內(nèi)部采用SPUA涂料(SPUA涂料是一種進口的具有較高強度和韌性的、附著力強的、用于金屬表面的涂料)噴涂。從而進一步解決了天錦國六8噸清掃車的耐磨問題,其壽命是普通風機的6~8倍。
比亞迪T8純電動洗掃車該型車具有兩項新技術(shù): 采用電機、驅(qū)動一體集成橋總成技術(shù),創(chuàng)造性的將驅(qū)動電機、自動變速器和驅(qū)動橋整合一起,比亞迪T8純電動洗掃車結(jié)構(gòu)緊湊、驅(qū)動更為順暢、提高傳動效率。節(jié)省了車身空間,有利于動力電池布置。 第二利用各自獨立的電機驅(qū)動上裝的風機、水泵和油泵,將上裝控制系統(tǒng)納入整車控制器(比亞迪乘用新能源車的5合1控制大總成),使整車操作控制更為簡潔,作業(yè)過程更加,乘客可靠性進一步提高。 未來,雙方將繼續(xù)在比亞迪純電動T3、T5、T7及T8載具基礎(chǔ)上,設(shè)計開發(fā)各款電動車型,設(shè)計五大系列36個車型。其中,純電動3噸系列童裝垃圾運輸車、小型自卸車、小型電動工具;純電動5噸垃圾壓縮車、自裝卸式垃圾車、灑水車、吸污車、可再生資源運輸車;純電動7噸垃圾壓縮車、箱式可卸載垃圾車等。
國六8噸掃路車
聯(lián)系人:周經(jīng)理
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我公司技術(shù)部通過對機構(gòu)特點的分析,多種方案的對比,嚴格的試驗后,副發(fā)動機與風機之間的傳動設(shè)置采用公司獨創(chuàng)的自動離合器裝置。8噸掃路車裝置的工作原理是:當發(fā)動機沒有工作的時候,離合器里的拉緊彈簧把楔塊收緊在一起,此時發(fā)動機的傳動軸與皮帶輪之間是脫離開的。8噸掃路車發(fā)動機啟動時,隨著轉(zhuǎn)速的逐步提高,離心塊受到的離心力也隨之增大,當離心力超過彈簧力時,離心塊開始與皮帶輪的殼體逐步接觸傳遞轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)速越快離心力就越大,離心塊和殼體之間接觸就越緊密,傳遞的轉(zhuǎn)矩就越大,工作效率就越高。當風機過載或發(fā)生故障時,離心塊與殼體之間會因殼體的反作用力而打滑,從而對發(fā)動機起了保護作用。