智能張拉是指不依靠工人手動控制，而利用計算機智能控制技術，通過儀器自動操作，完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設中，施工被廣泛應用，其中關鍵工序——張拉，其施工質量的好壞，會直接影響結構的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗手動操作，誤差率很高，無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產(chǎn)損失。智能張拉技術由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保施工質量，是目前國內(nèi)預應力張拉領域進的工藝。
智能張拉與傳統(tǒng)張拉的對比
技術比較表
比較內(nèi)容 傳統(tǒng)手工張拉 預應力智能張拉系統(tǒng)
1 張拉力精度 ±15% ±1%
2 自動補張拉 無此功能 張拉力下降1%時，錨固前自動補拉至規(guī)定值
3 伸長量測量與校核 人工測量，不準確，不及時，未能及時校核，未實現(xiàn)規(guī)范規(guī)定“雙控” 自動測量，及時準確，及時校核，與張拉力同步控制，實現(xiàn)真正“雙控”
4 對稱同步 人工控制，同步精度低，無法實現(xiàn)多頂對稱張拉 同步精度達±2%，計算機控制實現(xiàn)多頂對稱同步張拉
5 加載速度與持荷時間 隨意性大，往往過快 按規(guī)范要求設定速度加載和按規(guī)范要求的時間持荷，排除人為干預
6 卸載錨固 瞬時卸載，回縮時對夾片造成沖擊，回縮量大 可緩慢卸載，避免沖擊損傷夾片，減少回縮量
7 回縮量測定 無法準確測定錨固后回縮量 可準確測定實際回縮量
8 預應力損失 張拉過程預應力損失大 由于張拉過程規(guī)范，損失小
9 張拉記錄 人工記錄，可信度低 自動記錄，真實再現(xiàn)張拉過程
10 安全保障 邊張拉邊測量延伸量有人身安全隱患 操作人員遠離非安全區(qū)域，人身安全有保障
11 質量管理與遠程監(jiān)控 真實質量狀況難以掌握，缺乏有效的質量控制手段 便于質量管理，質量追溯，提高管理水平、質量水平，實現(xiàn)質量遠程監(jiān)控
