安裝步驟簡介
1、采用大型吊車（吊得起大型閘門實際重量）將埋件吊至門槽，并利用千斤頂調(diào)節(jié)螺桿，進行精調(diào)、檢查*后再加固。
2、利用電動葫蘆在門槽內(nèi)搭建活動工作平臺，以便于埋件安裝、尺寸測量及焊接。
3、埋件就位調(diào)整完畢，與一期混凝土中的預(yù)留錨栓、錨筋或一期預(yù)埋連接件焊牢。
4，嚴(yán)禁將加固材料直接焊接在主軌、反軌、底檻等的工作面上或水封座板上。
4、埋件上所有不銹鋼材料的焊接接頭，必須使用相應(yīng)的不銹鋼焊條進行焊接。
5、埋件所有工作面上的連接焊縫，在安裝工作完畢和澆筑二期混凝土后，仔細(xì)打磨，其表面粗糙度應(yīng)與焊接構(gòu)件*。
6、埋件安裝完畢后，對所有的工作表面進行清理，門槽范圍內(nèi)，影響閘門安全運行的外露物必須清除干凈，并對埋件的zui終安裝精度進行復(fù)測，作好記錄報送監(jiān)理。
7、安裝好的大型閘門門槽，除了主軌道軌面、水封座的不銹鋼表面外，其余外露表面都必須進行防腐處理。
鋼制閘門頂閘原因
鋼制閘門頂閘的非人為因素一般是指出現(xiàn)樹木類漂浮物或者石塊等障礙物通過高速的水流被帶到閘底或者沖至閘槽內(nèi)并卡入其中，如果這時關(guān)閉鋼制閘門，鋼制閘門下緣在還沒有接觸到閘底之前就已經(jīng)被障礙物阻擋而產(chǎn)生反力，但是螺桿上方的限位標(biāo)志或者限位開關(guān)還沒有到位，沒有起到限位停機或者提醒操作人員停機的作用，如果操作人員沒有注意觀察沒有及時停止操作，啟閉機將帶動鋼制閘門一直向下關(guān)閉，當(dāng)反作用力超過啟閉機或啟閉臺的承受能力時，必然會導(dǎo)致鋼制閘門頂閘事故的發(fā)生。
