發(fā)電機(jī)在氣缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)是很高的，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的剛性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因而在低頻段很高的氣缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出，而中高頻段的氣缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲，機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，
電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)與起勵(lì)電源在正常情況下，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路對(duì)地之間有的絕緣電阻與分布電容，當(dāng)勵(lì)磁繞組絕緣嚴(yán)重下降時(shí)，勵(lì)磁回路有或許出現(xiàn)一點(diǎn)接地缺點(diǎn)。勵(lì)磁回路發(fā)生一點(diǎn)接地，對(duì)發(fā)電機(jī)工作沒(méi)有直接影響，但勵(lì)磁回路對(duì)地電壓添加，在堵截勵(lì)磁回路線(xiàn)路或一次回路主斷路器時(shí)，將在勵(lì)磁回路中發(fā)生暫態(tài)過(guò)電壓，或許出現(xiàn)個(gè)接地址，構(gòu)成兩點(diǎn)接地缺點(diǎn)。因而，發(fā)電機(jī)組不允許在勵(lì)磁回路一點(diǎn)接地后繼續(xù)工作。
