發(fā)電機(jī)行業(yè)已經(jīng)開始逐步進(jìn)入一個(gè)以科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、可持續(xù)發(fā)展為特征的新階段。行業(yè)內(nèi)的所有企業(yè)都面臨著市場(chǎng)重新整合、嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和難得的又一次贏得突破和發(fā)展的巨大契機(jī)，而堅(jiān)持產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新正是引導(dǎo)企業(yè)戰(zhàn)勝困難、走出困境、贏得發(fā)展的基本保證。 經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)電力的需求是越來越高。一個(gè)小時(shí)或者以分鐘的停電就會(huì)給工廠、企業(yè)、商場(chǎng)等帶來不可預(yù)知的損失。因此作為備用的應(yīng)急電源柴油發(fā)電機(jī)組就派上了大用處，保證了基本的用電需求。而目前市場(chǎng)上柴油發(fā)電機(jī)的pin牌眾多，很多用戶都不知道怎么選擇，又該如何選擇。對(duì)于一般用戶，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組不是太了解還確實(shí)不知如何選擇，因?yàn)樗粌Hpin牌眾多，配置也有一定差異。
因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,每個(gè)沖程時(shí)間很短,如進(jìn)氣門在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)開啟,到下止點(diǎn)時(shí)關(guān)閉,排氣門在活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)開啟,到上止點(diǎn)時(shí)關(guān)閉,進(jìn)、排氣門開放的時(shí)間都是曲軸回轉(zhuǎn)180°如發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為3600r/min,進(jìn)、排氣門每次開放的時(shí)間都只有1/120s),這樣就會(huì)進(jìn)氣不足、排氣不凈,發(fā)動(dòng)機(jī)效率不高。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：GT-790TSI
額定功率：7KW
備用功率：7.5KW
額定頻率：50Hz
額定電壓：AC220V/380V
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型：靜音款
功率因素：1.0
相 數(shù)：單/三相
燃油型號(hào)：0#、-10#柴油
直流輸出：12V-8.3A
電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗：200G/KW.H
工作時(shí)間12H
消聲裝置：靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-192TSI
冷卻方式：空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：?jiǎn)胃�、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式：自然吸氣
控制裝置：ECU
油箱容量：20L
機(jī)油容量：1.65L
過載能力%：100
調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速
機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí)：F
連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長(zhǎng)：945
寬：540
高：705
整機(jī)凈重：170KG
7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-62
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
