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PLC企業(yè)資訊
    5000瓦靜音式柴油發(fā)電機廠家
    發(fā)布者:jiemanfdj  發(fā)布時間:2022-09-28 20:34:41

    歐洲獅5000瓦靜音式柴油發(fā)電機廠家必須提供可靠的且沒有損壞所需的預(yù)期功率,這是由制造商到1個特定的發(fā)電機組模型提供1個或1個以上的評分來實現(xiàn)。 發(fā)電機的具體運作模式作為備用發(fā)電機可能只需要操作每年幾個小時,但工作作為守要發(fā)電機相同的模型必須連續(xù)工作。 例如,10%的過載可以容忍的預(yù)期運行時間短 - 在運行時,備用發(fā)電機可以的操作。
    歐洲獅靜音其次是要根據(jù)你的負(fù)荷大小。比如需要帶的電器有1臺1.5匹的空調(diào)、1臺冰箱、2臺電腦、1臺電視,還有1些照明電源,那么我建議買柴油的發(fā)電機組;如果你的負(fù)荷需要10KW以上的發(fā)電機組才能供電,這個時候我建議你買柴油發(fā)電機組。
    再次是從經(jīng)濟和環(huán)境方面考慮。小型柴油發(fā)電機組耗油量低、占空間較小、噪音不大,而柴油發(fā)電機組雖然發(fā)電功率1般比較大,但是耗油量大、體積龐大、噪音大。
    綜上所述,如果你只是簡單的jia用,我建議你還是選擇柴油發(fā)電機組。它不僅可以滿足1般的 電器電源使用,還節(jié)約了經(jīng)濟成本,使用又比較輕巧方便,噪音也不會太大。

    技術(shù)參數(shù)

    產(chǎn)品型號:GT-650TSI

    額定功率:5KW

    備用功率:5.5KW

    額定頻率:50Hz

    額定電壓:AC220V/380V

    啟動方式:電啟動

    機構(gòu)類型:靜音款

    功率因素:1.0

       數(shù)/三相

    燃油型號:0#、-10#柴油

    直流輸出:12V-8.3A

    電機類型:勵磁電機

    機器油耗:200G/KW.H

    工作時間:12H

    消聲裝置:靜音器

    發(fā)動機參數(shù)

    發(fā)動機品牌:歐洲獅

    發(fā)動機型號:OU-186TSI

    冷卻方式:空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速:3000r/min

    燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機

    進氣方式:自然吸氣

    控制裝置:ECU

    油箱容量:20L

    機油容量:1.65L

    過載能力%:100

    調(diào)速方式:自動調(diào)速

    機器配置:標(biāo)  準(zhǔn)

    絕緣等級:F

    連接方式:錐度軸剛性連接

    整體外形及重量噪音

    長:920mm

    寬:540mm

    高:705mm

    整機凈重KG:160

    7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72

    標(biāo)準(zhǔn)配置:

    燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

    選裝配置

    工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

    售后服務(wù):

    整機質(zhì)保一年、終身成本維護

     

      柴油發(fā)電機廠家在給用戶產(chǎn)品的同時也會關(guān)照一下維護保養(yǎng)工作內(nèi)容,比如開機前的檢測工作,使用時的保養(yǎng)內(nèi)容,特別是柴油發(fā)電機組冷卻液與機油的維護與檢查。一般情況下,柴油發(fā)電機組在運行了200個小時后應(yīng)更換一次機油,但經(jīng)常遇到還未達(dá)到更換時間,就出現(xiàn)機油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象,無法繼續(xù)使用。這是為什么呢?在此柴油發(fā)電機廠家與您一同分析機油過快變質(zhì)的原因,其具體內(nèi)容主要有以下幾點:

    1、柴油發(fā)電機組使用機油牌號不對、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于1500r/min的柴油發(fā)電機組應(yīng)選用CD級以上的機油。發(fā)電機廠家建議用戶選擇使用的機油型號為CD或者CF級15W-40;

    2、柴油發(fā)電機組技術(shù)狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高;

    3、柴油機發(fā)電機組經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低速下運轉(zhuǎn),活塞變形量不夠,燃燒不完全,柴油沿缸壁進入油底殼使機油稀釋而變質(zhì);

    4、廢氣進入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì),使機油變質(zhì);

    5、機油濾芯臟,未經(jīng)濾清的臟機油進入潤滑部位,還會加速了柴油發(fā)電機組零件的磨損;

    6、濾芯密封圈破裂導(dǎo)致發(fā)生內(nèi)漏,一部分機油未經(jīng)過濾芯而直接通過濾清器,由此造成機油變質(zhì);

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