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其中材料/零件被夾緊和旋轉(zhuǎn)，而切削刀具固定安裝用于OD（外徑）和ID（內(nèi)徑）操作，例如軸和管道。它們非常適用于圍繞軸具有相同對稱性的零件，這些零件可以在主軸中夾起（即徑向夾緊）。一臺簡單的數(shù)控車床在2軸上運(yùn)行，刀具位于8至24工位轉(zhuǎn)塔的固定。零件的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作稱為“車削”，因此某些類型的數(shù)控車床稱為數(shù)控車床。。
但你知道嗎，國產(chǎn)機(jī)床一直都走在一條極為艱難的路上!1958年，有了蘇聯(lián)的援助，中國研制出了第一臺數(shù)控機(jī)床，從此開始了數(shù)控機(jī)床的發(fā)展之路。到了60年代，中國機(jī)床行業(yè)靠著自力更生，發(fā)展出了18家骨干企業(yè)。也是后來機(jī)床行業(yè)的“十八羅漢”。本以為國產(chǎn)機(jī)床能夠就此崛起，在全球市場占有一席之地。。
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將多束預(yù)浸絲束，在柔性壓輥下集束成帶之后，根據(jù)計(jì)算機(jī)的鋪放路徑進(jìn)行鋪放。最為重要的是，這些技術(shù)不僅應(yīng)用到了當(dāng)今的民航大飛機(jī)，就連美國的F-22，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)上的進(jìn)氣道都有所應(yīng)用。你知道為什么F-35的造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于F-22嗎？F-35的低成本就是得益于自動(dòng)鋪絲技術(shù)的成熟，甚至就連運(yùn)載火箭的防護(hù)罩上也運(yùn)用到了這項(xiàng)技術(shù)。。
意大利在數(shù)控立式車床領(lǐng)域：重型數(shù)控立式車床的全球著名生產(chǎn)廠家是Pietro(皮特)公司，創(chuàng)建于1922年，曾是世界上生產(chǎn)立車產(chǎn)品歷史最悠久的廠家之一。