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PLC企業(yè)資訊
    15kw車載式柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
    發(fā)布者:jiemanfdj  發(fā)布時(shí)間:2022-09-26 21:41:39

    歐洲獅15kw車載式柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格操作和維護(hù)。噪聲值距機(jī)組1米處可小于75dB(A),較低可達(dá)到70dB(A);距機(jī)組7米處可小于65 dB(A),較低60dB(A);內(nèi)置4-8小時(shí)油箱;人性化的設(shè)計(jì)便于放油、放水、加油、加水;隔離式控制室,保證對(duì)控制系統(tǒng)操作時(shí)噪音不泄露;可視窗口,不用開門即可監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)參數(shù),外置急停按鈕保證在意外情況下迅速停機(jī);模塊化設(shè)計(jì)便于機(jī)組維修。
    柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn):
    1.柴油比其他一些能源如汽油、煤炭等便宜得多。如果使用柴油發(fā)電機(jī)組,可以節(jié)省28-30%的運(yùn)行成本。
    2.相比于汽油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)價(jià)格相對(duì)便宜的。例如潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑引擎的日常保養(yǎng)上也會(huì)為您節(jié)省一些錢。
    3.這種發(fā)電機(jī),電力供應(yīng)充足,選擇余地廣闊。你可以方便的選擇20KW-2000KW的柴油發(fā)電機(jī)組,但是汽油發(fā)電機(jī)組只能選擇24KW以下。
    4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比起汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和其他動(dòng)力設(shè)備,更堅(jiān)固耐用。只要保持平時(shí)的正常保養(yǎng)維護(hù),你可以使用數(shù)十年。

    技術(shù)參數(shù)

    產(chǎn)品型號(hào):GT-1600TSI

    額定功率:15KW

    備用功率:16KW

    額定頻率:50Hz

    額定電壓:AC220V/380V

    啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

    機(jī)構(gòu)類型:靜音款

    功率因素:1.0

       數(shù)/三相

    燃油型號(hào):0#夏季-10#柴油

    直流輸出(V-A):12-8.3

    電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)

    機(jī)器油耗G/KW.H:200

    工作時(shí)間H:12

    消聲裝置:靜音器

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:歐洲獅

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-292FTSI

    冷卻方式:空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速r/min:3000

    燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

    進(jìn)氣方式:自然吸氣

    控制裝置:ECU

    油箱容量L:32

    機(jī)油容量L:2.8

    過(guò)載能力%:100

    調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速

    機(jī)器配置:標(biāo)  準(zhǔn)

    絕緣等級(jí):F

    連接方式:錐度軸剛性連接

    整體外形及重量噪音

    長(zhǎng):1050

    寬:610

    高:670

    整機(jī)凈重:260KG

    7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72

    標(biāo)準(zhǔn)配置:

    燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置

    輸出指示燈 電壓表 過(guò)熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

    選裝配置:

    工業(yè)靜音器 遙控啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置

    售后服務(wù):

    整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

     
    歐洲獅15kw車載式柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格高配置,配有全自動(dòng)裝置,來(lái)電自停,停電自啟動(dòng)功能。ATS是無(wú)人守值全自動(dòng)智能化轉(zhuǎn)換開關(guān),停電了自動(dòng)啟動(dòng)鏈接發(fā)電機(jī),當(dāng)有電了自動(dòng)關(guān)閉發(fā)電機(jī)然后連接上市電,當(dāng)市電出現(xiàn)失電或缺相、過(guò)壓、欠壓等異常狀態(tài)時(shí),ATS系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的市電失落確認(rèn)延時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)備用柴油發(fā)電機(jī)組,確認(rèn)發(fā)電機(jī)組輸出電壓正常后,自動(dòng)切換至發(fā)電機(jī)組,負(fù)載由發(fā)電機(jī)組供電;當(dāng)市電恢復(fù)正常,經(jīng)預(yù)設(shè)延時(shí)確認(rèn)后自動(dòng)切換恢復(fù)市電向負(fù)載供電,發(fā)電機(jī)組卸載后經(jīng)預(yù)設(shè)的冷卻運(yùn)行后,自動(dòng)停機(jī)。
    歐洲獅新型自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)(AVR)
    與很好代AVR相比,第二代AVR性能更優(yōu)越,能將電壓波動(dòng)降至更低限度,保證機(jī)組輸出更平穩(wěn)。同時(shí),新型AVR還有過(guò)載保護(hù)功能,當(dāng)機(jī)組容性過(guò)載或負(fù)載過(guò)110%時(shí), AVR將切斷勵(lì)磁。這時(shí)盡管機(jī)組運(yùn)行,但無(wú)電壓輸出,機(jī)組進(jìn)行過(guò)載保護(hù)。用戶必須將負(fù)載減少并且停機(jī)后再次啟動(dòng)機(jī)組,機(jī)組才會(huì)有電壓輸出。如果不減小負(fù)載,機(jī)組仍會(huì)處于過(guò)載保護(hù)狀態(tài),無(wú)電壓輸出或停機(jī)。從而有效保護(hù)機(jī)組免于過(guò)載損壞。


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