駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車(chē)領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤(pán)上并且安裝完后汽車(chē)可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車(chē)、火車(chē)、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類(lèi)包括：貨車(chē)駕駛室總成、專(zhuān)用車(chē)駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
事實(shí)上，大部分消費(fèi)者在一次使用后都放棄了繼續(xù)使用。“本來(lái)想省點(diǎn)油，但基本不管用，還要35元，我感覺(jué)虧得更大。”私家車(chē)主小李覺(jué)得銷(xiāo)售人員完全是夸大其詞。汽車(chē)維修、汽車(chē)保養(yǎng)、汽車(chē)護(hù)理，找網(wǎng)記者隨后在4s店、維修廠(chǎng)的相關(guān)人員這里也得到了相近的回答�！叭加吞砑觿⿲�(duì)清洗油路有一定作用，理論上講它能夠分解噴油嘴、進(jìn)氣閥上因?yàn)槠腿紵a(chǎn)生的積碳，使汽油充分霧化，充分燃燒，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。但要達(dá)到百分之二十幾的節(jié)油效果根本不可能，也沒(méi)有一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果能夠證明。網(wǎng)友：我的車(chē)是伊蘭特1.6自動(dòng)，已經(jīng)開(kāi)了6公里，也做了首保，近發(fā)現(xiàn)車(chē)停下(熄火)時(shí)，能聽(tīng)到“當(dāng)、當(dāng)……”的聲音，有人說(shuō)是熱漲冷縮，屬正�，F(xiàn)象？闞有波：確實(shí)如這位網(wǎng)友所說(shuō)的是一種熱脹冷縮的聲音，這個(gè)不光是一般車(chē)，好多美國(guó)車(chē)都是這種聲音，因?yàn)槠?chē)的各個(gè)部件的收縮率不一樣，所以熱脹也不一樣，所以由于停車(chē)后的降溫因?yàn)楦鱾�(gè)部件的降溫不一樣，所以也會(huì)導(dǎo)致這樣的聲音。網(wǎng)友：新車(chē)伊蘭特跑了6公里，傍晚回到4s裝護(hù)板時(shí)，我發(fā)現(xiàn)變速箱底部有齒輪油滲出，問(wèn)維修的師傅說(shuō)，正常，現(xiàn)代的新車(chē)都要漏點(diǎn)的，以后就不會(huì)了，是這樣嗎？闞有波：有一位朋友提出的伊蘭特跑了6公里后發(fā)現(xiàn)變速箱里面有油滲出，我建議這位網(wǎng)友再多觀(guān)察一段時(shí)間，因?yàn)樽兯傧浠蛘甙l(fā)動(dòng)機(jī)安裝完畢后有可能在生產(chǎn)線(xiàn)上有些油液滲到外面，如果短時(shí)間之內(nèi)這種滲漏沒(méi)有了，或者經(jīng)過(guò)擦試后沒(méi)有滲出了那么就沒(méi)有問(wèn)題了，所以建議這位網(wǎng)友找一個(gè)4s店的維修工把這個(gè)滲出來(lái)的油擦試干凈然后再跑一段時(shí)間看一下，如果是偶爾的或者是短時(shí)間內(nèi)滲透一點(diǎn)影響不大。比如，在發(fā)動(dòng)機(jī)較新時(shí)，選用火花塞應(yīng)趨向熱型；使用時(shí)間校長(zhǎng)的舊發(fā)動(dòng)機(jī)因性能下降，火花塞容易產(chǎn)生過(guò)多的積炭和被油污損，選用火花塞應(yīng)趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。忌誤診錯(cuò)斷。更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)在機(jī)車(chē)正常運(yùn)行一段后，停車(chē)熄火拆下火花塞觀(guān)察其電極顏色特征，可有以下幾種情況：一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；二是電極間有燒蝕或燒熔現(xiàn)象，裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài)，說(shuō)明火花塞選型過(guò)熱；三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說(shuō)明火花塞已經(jīng)漏氣。