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PLC企業(yè)資訊
    6千瓦歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)廠家
    發(fā)布者:jiemanfdj  發(fā)布時(shí)間:2022-09-19 16:47:30

    6千瓦歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)廠家離合器位于動(dòng)員機(jī)與變速器之間,是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的“啟關(guān)”,它是一種既能傳遞動(dòng)力,又能堵截動(dòng)力的傳念頭構(gòu)。它的息用重要是保障汽車(chē)能安穩(wěn)伏步,變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并避免傳動(dòng)系功載。在個(gè)別汽車(chē)上,汽車(chē)換檔時(shí)通過(guò)離合器分離與交合名現(xiàn),在分別取接合之間就有動(dòng)力傳遞臨時(shí)中止的景象。這在一般汽車(chē)上不什么影響,但在分秒必爭(zhēng)的賽車(chē)上,假如離折器控制不惡動(dòng)力跟不上,車(chē)快就會(huì)變緩,影響成就。
    在同步小型發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,除了依靠監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的各種儀表反映的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行分析外,值機(jī)人員還需通過(guò)一看(即觀察各儀表反映發(fā)電機(jī)各參數(shù)的指示值是否在正常范圍內(nèi))、二摸(即值機(jī)時(shí)經(jīng)常巡視,用手觸摸設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位的溫度是否適當(dāng))、三聽(tīng)(傾聽(tīng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音是否正常)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行綜合分析,及時(shí)采取相應(yīng)措施,進(jìn)行處理。


    技術(shù)參數(shù)

    產(chǎn)品型號(hào):GT-750TSI

    額定功率:6KW

    備用功率:6.5KW

    額定頻率:50Hz

    額定電壓:AC220V/380V

    啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

    機(jī)構(gòu)類(lèi)型:靜音款

    功率因素:1.0

       數(shù)/三相

    燃油型號(hào):0#、-10#柴油

    直流輸出:12V-8.3A

    電機(jī)類(lèi)型:勵(lì)磁電機(jī)

    機(jī)器油耗:200G/KW.H

    工作時(shí)間12H

    消聲裝置:靜音器

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:歐洲獅

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-188TSI

    冷卻方式:空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速:3000r/min

    燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):?jiǎn)胃住⒅眹、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

    進(jìn)氣方式:自然吸氣

    控制裝置:ECU

    油箱容量:20L

    機(jī)油容量:1.65L

    過(guò)載能力%:100

    調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速

    機(jī)器配置:標(biāo)  準(zhǔn)

    絕緣等級(jí):F

    連接方式:錐度軸剛性連接

    整體外形及重量噪音

    長(zhǎng):920

    寬:540

    高:705

    整機(jī)凈重:160KG

    7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72

    標(biāo)準(zhǔn)配置:

    燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

    選裝配置:

    工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

    售后服務(wù):

    整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

    6千瓦歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)廠家輸出的電力頻率可產(chǎn)生均勻?qū)ΨQ(chēng)的正弦波,可支持計(jì)算機(jī)或者是需要幾倍電力輸出的并聯(lián)運(yùn)行。由于采用將飛輪和交流發(fā)電機(jī)合二為一的高速交流發(fā)電機(jī),使得重量只有原來(lái)的一半,體積減少了30%。節(jié)能氣門(mén)根據(jù)使用設(shè)備的負(fù)荷,自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù),燃燒效率提高了20%,實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別較高的低噪音控制。
    柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)新理念
      目前柴油發(fā)電機(jī)組限于以下維護(hù)手段:
      對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查;
      清潔改善機(jī)房環(huán)境,定期更換三濾;
      每月進(jìn)行空載,每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù);
      使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù)。
      現(xiàn)有維護(hù)手段局限性:
      現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試,存在一定風(fēng)險(xiǎn),并且功率較低;

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0571-87774297  
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