改革開放30年，是深圳物流業(yè)生命力從萌動(dòng)到迸發(fā)的30年，也是深圳物流經(jīng)濟(jì)蛻變的30年這個(gè)過程充滿艱辛，也充滿了激情、喜悅與吶喊以下，是本報(bào)按時(shí)間順序，甄選出的30年“物流改變深圳”的30個(gè)歷史性事件30件事顯然不足以囊括深圳物流業(yè)30年的風(fēng)雨歷程，但對(duì)這段歲月的發(fā)起者、親歷者和后來者們來說，重溫成長(zhǎng)的過程，也就是重溫深圳物流人的奮斗、精神與實(shí)績(jī)的過程深圳建設(shè)3000噸級(jí)泊位1979年7月，蛇口港區(qū)在五灣開工建設(shè)深圳個(gè)3000噸級(jí)泊位，標(biāo)志著現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流業(yè)。 “雙11”高潮使快遞運(yùn)輸業(yè)近日“爆棚”，而近期守舊的鐵路貨色快運(yùn)列車也因其既便捷又便宜，逐漸吸引了浩大大年夜連的零碎客戶，連日來的貨運(yùn)量更是劇增。近期，逐日一班的“西南貨色快運(yùn)列車”從周水子火車站誤點(diǎn)駛?cè)�，相干�?dān)負(fù)人拿出了的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：“明天又是8車。
流動(dòng)餐車車輛類別為專用車，非一般貨車類別，整車車身外觀與內(nèi)部安裝設(shè)備均有國(guó)家公告，上戶、年檢無需拆卸車內(nèi)設(shè)備可根據(jù)用戶需要選配，在公告允許范圍內(nèi)，接受客戶訂制。
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