事情有沒(méi)有辦好不說(shuō)
從物流收費(fèi)來(lái)講，高速公路、海運(yùn)都有高峰和低峰期，有旺季和旺季，當(dāng)局可以分時(shí)段降費(fèi)，從而激起物流企業(yè)自身的主動(dòng)性增加開支。另外，急需構(gòu)建行業(yè)一致的數(shù)據(jù)流（或信息流）規(guī)范，十分限制增加因信息孤島形成的效力降低。
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營(yíng)口港是我國(guó)東北地區(qū)對(duì)外開埠早的口岸，也是東北及內(nèi)蒙古東部地區(qū)近的出海港，現(xiàn)管轄營(yíng)口和鲅魚圈兩個(gè)港區(qū)營(yíng)口港區(qū)位于遼河入�？谔帲瑲v史上曾以“東方貿(mào)易良港”而著稱于世位于營(yíng)口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的鲅魚圈港區(qū)于1984年正式開工建設(shè)20年來(lái)，特別是近幾年來(lái)，營(yíng)口港從提速發(fā)展到跨越式發(fā)展，成為我國(guó)沿海港口主樞紐港之一，2005年完成吞吐量7537萬(wàn)噸，準(zhǔn)箱；2006年完成吞吐量9500萬(wàn)噸，完成集裝箱量100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱在即將到來(lái)的2007年10月，對(duì)于共和國(guó)綿長(zhǎng)的海岸線，意味著又一次收獲。
