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    濰坊寶理LCPPOM公司
    發(fā)布者:zhitin2003  發(fā)布時間:2020-10-26 10:56:23
    PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料
    聚對苯二甲酸丁二醇酯(Polybutylene terephthalate),又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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    BMC櫥柜臺面還可承受零下5度的低溫,日常生活中所接觸的溫度都不能將其燙壞,凍裂,也不會被香煙的溫度灼傷。致密的表面,卻很輕便在真空、15噸高壓下復(fù)合而成的BMC櫥柜臺面,其表面致密、無微孔、不吸水、極易清潔。酸、油、茶水、酒精、咖啡、軟飲料等都不會在其表面留下任何痕跡。同時相較于人造石、石英石過于笨重的無法回避的性質(zhì)來說,BMC櫥柜臺面在重量上是一個突破,由于其短切玻璃纖維、不飽和樹脂、MD填料等主要材料均屬于輕質(zhì)量材料,加工后的成品質(zhì)量也打破了人造石臺面一貫的沉重,為產(chǎn)品在后期加工過程中的搬運、長途運輸?shù)确矫鏈p輕了許多壓力。
    特性
    a、機械性能:強度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小(高溫條件下也極少有變化);
    b、耐熱老化性:增強后的UL溫度指數(shù)達120~140℃(戶外長期老化性也很好);
    c、耐溶劑性:無應(yīng)力開裂;
    d、對水穩(wěn)定性:PBT遇水不易分解;
    e、電氣性能:
    1、絕緣性能:優(yōu)良(潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料);2、介電系數(shù):3.0-3.2;
    3、耐電弧性:120s
    f、成型加工性:普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快,流動性好,模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時,僅需幾秒鐘,對大部件也只要40-60s即可。
    2、PBT的應(yīng)用(通常指改性品種);
    a、電子電器:連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或(耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性);
    b、汽車:
    1、外裝零件:主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動機放熱孔罩等;
    2、內(nèi)部零部件:主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥;
    3、汽車電器零件:汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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    “將發(fā)改、規(guī)劃、水務(wù)等2個部門28個審批事項,采用授權(quán)方式,交給園區(qū)管委會辦理。項目進場、開工、建設(shè)所涉及的相關(guān)手續(xù)辦理時限由4多天縮短到7個半工作日。假若辦一個程序需要涉及到15個部門,以前需要2天,現(xiàn)在快只要兩個小時就可以辦好!痹趨f(xié)助入駐企業(yè)解決融資問題上,一直是國內(nèi)各大產(chǎn)業(yè)園區(qū)需要重點面對的問題。功能區(qū)在這方面開創(chuàng)性的設(shè)計了很多方案。據(jù)黃輝介紹,功能區(qū)專門設(shè)立了新材料產(chǎn)業(yè)專項融資周轉(zhuǎn)金、貸款補貼專項資金,同時還通過反擔保等方式幫助新材料企業(yè)爭取資金。
    (PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛,但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn),今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用)
    c、機械設(shè)備:視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件(有耐熱、阻燃要求)
    PBT注塑之前一定要在110~120℃的溫度下干燥3小時左右,成型加工溫度為250~270℃,模溫控制在50~75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻,則會立即凝固結(jié)晶,故其冷卻時間較短;若噴嘴溫度控制不當(偏低),流道(水口)易冷卻固化,會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘,易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠,不宜使用熱流道系統(tǒng),模具排氣要良好,宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工,防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用,停機時需用PE或PP料及時清洗料管,以免碳化。
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    濰坊寶理LCPPOM公司ULTEM樹脂是一種聚醚酰亞胺(PEI)材料,具有高剛度,優(yōu)異的蠕變性、耐熱及耐化學性、高融合線強度以及超聲波焊接能力等優(yōu)勢。車身內(nèi)飾類別:217款林肯大陸的儀表盤擁有北美市場的深沖注塑基板——厚1.9毫米,而采用微孔技術(shù)的同類基板的厚度為2.4毫米。采用S:BIC的ST:M:X長玻璃纖維聚丙烯(LGFPP)模壓成型,減重14%,每個零件可節(jié)約成本1美元。車身內(nèi)飾類別:217款福特SuperDuty皮卡由雙杯架和一個收納箱升級為四筒式杯架。
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