雨燕性能“問題”多——長安鈴木車型在線答疑集萃編者：也許是因為長安鈴木這款新車與精品時尚、活力的讀者定位有某種契合，讀者、網(wǎng)友的在線提問幾乎圍繞雨燕。讀者就雨燕在性能、維修細節(jié)提出很多問題，有些關于雨燕介紹也是經(jīng)銷商披露，關于長安鈴木車型在線答疑幾乎成了關于雨燕的探秘。時間：6月14日下午15：在線經(jīng)銷商：北京北方新興長安鈴木汽車銷售服務中心主持人：常潔車型：奧拓、羚羊、雨燕嘉賓：技術總監(jiān)梅善勤市場推廣專員聶鑫見報日期：6月2日周一汽車風尚版在線實錄：主持人：6月14日長安鈴木經(jīng)銷商在線主要內(nèi)容：羚羊、奧拓日常維護與保養(yǎng)羚羊、奧拓故障解答新車雨燕技術介紹主持人：網(wǎng)友大家下午好，今天作客在線問答的是北方新興長安鈴木汽車銷售服務中心工作人員，他們主要銷售的是長安鈴木奧拓、羚羊和新上市的雨燕，在線問答推出來以后，我們的網(wǎng)友就羚羊和奧拓日常維修和保養(yǎng)提出了很多的新問題，也有關于雨燕的一些疑問。
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國六東風5方加油車
底盤配置：東風多利卡D6危險品專用底盤，3308mm軸距，全柴130馬力發(fā)動機，國六排放標準，萬里揚5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，斷氣剎，帶原廠空調，前式制動，ECU電子限速，排氣管前置，新規(guī)。
上裝配置：罐體采用Q235碳鋼材質，筒體厚度5mm，封頭厚度5mm，罐體有效容積5立方，單倉帶泵，帶一套下裝，帶品牌大流量加油機，一個鋁合金罐口，一個鋁合金海底閥，活動升降護欄，安全告示牌，緊急切斷閥。
事故中只是把冷凝器撞壞了，其他部件均完好，換了新冷凝器，加了制冷劑為何不制冷呢？據(jù)介紹：次加制冷劑后，膨脹閥堵塞，放掉制冷劑，換了膨脹閥；第二次加制冷劑后干燥器“結霜”，又換了干燥器；第三次加制冷劑后發(fā)現(xiàn)壓縮機異響，再換壓縮機。制冷系統(tǒng)還是不正常。故障排除：清洗系統(tǒng)管路后，定量加注新的冷凍油和制冷劑，系統(tǒng)正常運行。故障分析：系統(tǒng)在多次拆卸更換零部件后，仍然達不到理想的制冷效果，主要是因為：更換部件后沒有對系統(tǒng)進行得清洗，造成其他部件故障；只定量加注了制冷劑而沒有對系統(tǒng)的冷凍油進行更換和定量添加造成壓縮機的損壞。
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東風7噸加油車
底盤配置：東風多利卡危險品專用底盤，3800mm軸距，玉柴165馬力發(fā)動機，國六排放標準，萬里揚6檔變速箱，245/70R19.5真空胎，斷氣剎，原廠空調，電動玻璃中控鎖，新規(guī)。
上裝配置：罐體采用Q235碳鋼材質，筒體厚度5mm，封頭厚度5mm，罐體有效容積8.3立方，單倉帶泵，帶一套下裝，帶品牌大流量加油機，一個鋁合金歐標罐口，一個鋁合金海底閥，活動升降護欄，安全告示牌，緊急切斷閥。
東風天龍后雙橋16噸加油車
底盤配置：東風天龍D310排半標準頂駕駛室?guī)щ妱优e升，4600+1350(mm)軸距，6缸龍擎300馬力發(fā)動機，陜齒9擋變速箱，鋁合金350L油箱，空氣懸掛，氣囊座椅，空調，電玻，前橋5T，10T免維護后雙橋。
上裝配置：罐體采用鋁合金材質，罐體厚度6mm，封頭厚度7mm，罐體有效容積21.2立方，單倉帶泵，帶下裝，兩個歐標罐口，一個海底閥，活動升降護欄，安全告示牌，緊急切斷閥，其余標配。
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購車必看：
1.因部分城市執(zhí)行新排放標準，如需購車，請先到當?shù)剀嚬芩�，了解危險品運輸上牌情況。
2.此車采用了東風底盤：環(huán)保、節(jié)油、安全，可靠、舒適，適用了于長途運輸，大型加油站，煉油廠。
3.可根據(jù)客戶要求，個性定制，底盤顏色可選，罐體顏色可選：金屬漆及其他顏色漆，加油機可選：正星、恒信、長穩(wěn)、加力加等牌子，流量表可選裝寧波表、合肥表、重慶表，ABS，限速裝置，工具箱等
4.此車嚴格按照公告制造，杜絕超標行為，保證危險品運輸安全。
5.生產(chǎn)日期：7～15個工作日。
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如果買的是進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應選用專業(yè)的開蠟液，或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護店，請技師幫助處理。至于國產(chǎn)車，車身大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。坐姿坐姿往往太過靠前。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約12度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線。死角開車的過程中，駕駛員應注意視覺死角。此外，隨著速度的上升，駕駛員的視野也會變窄。愛麗舍的心臟是一款代表世界技術的高能小型化發(fā)動機，他的特點就是比一般1.6l發(fā)動機的功率都大，甚至超過了部分老1.8l發(fā)動機。東風雪鐵龍愛麗舍16v雖然功率大、動力強，但是愛麗舍百公里油耗（9km/h）僅6.1升，實際油耗也在8升左右，在同級別中也頗具優(yōu)勢。同時“小型化”發(fā)動機本身構造密集，抗擠壓和震動性比一般發(fā)動機出色許多，噪聲也得到了很好的控制，尾氣排放輕松達到歐iii標準。其次，雪鐵龍“后輪隨動轉向”技術。
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