（一）、灌漿方案
1、灌漿孔布置
本工程擬采用間距為縱橫向80cm布孔，邊孔距板邊50-100cm。對于少量斷裂的板塊，將在斷裂兩側各增加1-2孔。
在大規(guī)模灌漿施工前，將進行灌漿試驗，以確定灌漿壓力、漿液稠度、漿液初凝時間以及添加劑種類和含量等。
2、施工工藝
其施工工藝為：布置孔序→鉆孔→鉆孔沖洗→攪漿→灌漿→封孔→彎沉檢測→養(yǎng)生。
對于淺層灌漿處理：灌漿壓力為0.5-1.5MPa；灌漿處理孔深為水泥混凝土路面結構層以下20cm；在灌注的2h內確保沒有車輛通過，養(yǎng)生期2d。
對于深層灌漿處理：在化學漿受注過程中采用兩次灌漿，第一次以單孔注漿量為控制標準，第二次為加壓灌注；灌注壓力為0.5-3.0MPa；灌漿處理深度為水泥混凝土路面結構層以下2m；在灌注的2h內確保沒有車輛通過，養(yǎng)生期2d。
3、施工要求
(1)灌漿孔大小和灌漿專用機械設備的灌注嘴大小相適應，一般30～7Omm。
(2)鉆孔的孔位選擇在板的四邊，距板邊80cm～130cm，采用鉆孔機鉆孔，為保證施工的連續(xù)性，鉆孔按確定的孔位提前進行。鉆孔要保持垂直，要穿過水泥混凝土板并進入未經處治的基層。鉆孔后用紅漆在板面標注各孔壓漿順序。
(3)注漿順序要沿路線前進方向先外排，再內排，最后注中間排，為防止相鄰兩孔冒漿，采用隔孔注漿。
(4)壓漿過程中，壓力過大易造成面板拱起斷裂等破壞。過小則無法壓滿。而壓漿機型號不同，壓漿時壓力表所反映的壓力也不同。因此在壓漿前應對壓力表進行測定，并在施工現(xiàn)場作試驗標定灌漿壓力，一般應控制在1.0～3.0MPa左右。當砼板縱、橫縫隙有漿液冒出時，繼續(xù)灌漿5～10秒即應停止；板底有積水處，積水在漿液壓力下從縫隙冒出，此時需繼續(xù)壓漿，直至漿液冒出5～10秒后停止。
(5)自上而下進行灌漿，為使被灌體更均勻飽和地得到灌注，第一次灌漿結束后，待凝2小時，再進行第二次重復灌漿。
(6)灌漿過程中溢漿的孔應及時用圓狀木塞封堵，防止壓力過度散失。注漿孔在灌漿頭撥除后也及時用木塞封堵，防止灰漿反流。所有木塞在灌漿結束后保持8～10分鐘方可拔除。并用灰漿或取出的混凝土芯樣將灌漿孔封嚴。
(7)灌漿后殘留在路面的灰漿及時清掃并用水沖刷，避免灰漿流入路面縫隙污染路面。
(8)灌漿完成后的板塊禁止車輛通行，必須待灰漿強度達到3Mpa以上時方可開放交通