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江蘇省有哪些知名螺桿空壓機(jī)品牌廠家30千瓦空壓機(jī)價(jià)格

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潮能螺桿空壓機(jī)主機(jī)采用國(guó)際新一代優(yōu)化型線，陰陽轉(zhuǎn)子的面積利用系數(shù)高，先進(jìn)的線性密封技術(shù)使主機(jī)內(nèi)泄漏量更低，產(chǎn)氣效率比同類型主機(jī)高5%~10%。采用4對(duì)SKF重載軸承，有效平衡陰陽轉(zhuǎn)子的軸向力和徑向力，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)更平穩(wěn)，大大延長(zhǎng)了主機(jī)壽命。主機(jī)轉(zhuǎn)速更低，噪音更低。迷宮式軸封確保主機(jī)無泄漏。

1.智能控制：中英文界面，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一目了然。對(duì)電機(jī)短路、缺相、過載等故障自動(dòng)報(bào)警保護(hù)。對(duì)多點(diǎn)溫度和壓力進(jìn)行檢測(cè)，異常狀態(tài)自動(dòng)報(bào)警停機(jī)。按照用氣情況自動(dòng)加、卸載，調(diào)節(jié)排氣量，節(jié)能增效。多機(jī)組聯(lián)動(dòng)，遠(yuǎn)程電腦控制。實(shí)時(shí)顯示空壓機(jī)的系統(tǒng)溫度,排氣壓力,主電機(jī)及風(fēng)機(jī)運(yùn)行電流。可查看空壓機(jī)的累計(jì)運(yùn)行時(shí)間,累計(jì)加載時(shí)間,可顯示油氣分離器,空氣過濾器,油過濾器等使用時(shí)間（采用時(shí)間控制）。可自動(dòng)顯示當(dāng)前的報(bào)警指示,并可查看歷史報(bào)警記錄。可設(shè)定空壓機(jī)的加載壓力,卸載壓力及空壓機(jī)的極限報(bào)警壓力�？稍O(shè)定排氣溫度報(bào)警值,空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)間等各種運(yùn)行參數(shù)。

2.電氣系統(tǒng)

啟動(dòng)盤：?jiǎn)?dòng)盤集中了各種電器元件，具體如下所述

接觸器：11kw～15kw機(jī)型為直接啟動(dòng)，啟動(dòng)盤上接觸器共2只，m、f，其中f控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，m控制主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。主電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，m吸合，主電機(jī)為△接法，直接啟動(dòng)。22kw及以上機(jī)型為y-△啟動(dòng)，則啟動(dòng)盤上接觸器共4只，m、d、s、f，其中f控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，另外三個(gè)控制主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。主電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，m、s吸合，主電機(jī)為y接法，降低啟動(dòng)電流。數(shù)秒后，自動(dòng)切換為m、d吸合，主電機(jī)為△接法。接觸器d、s之間有電氣自鎖設(shè)計(jì)，確保不能同時(shí)吸合。所有的接觸器均接受來自cpu的指令動(dòng)作。注意：22kw及以下機(jī)型無容調(diào)閥。

過載保護(hù)器：機(jī)組中共有二個(gè)電動(dòng)機(jī)，分別為空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)主電機(jī)、風(fēng)扇電機(jī)，電路中分別為這兩個(gè)電機(jī)配置了過載保護(hù)器。這是一種熱保護(hù)器，當(dāng)電機(jī)電流超過保護(hù)器的設(shè)定保護(hù)值，并保持一段時(shí)間后，保護(hù)器會(huì)自動(dòng)切斷主電源，使空壓機(jī)停機(jī)。此時(shí)應(yīng)追查電流過載原因，及時(shí)排除故障。保護(hù)器一旦動(dòng)作必須復(fù)位，機(jī)組才能重新啟動(dòng)。復(fù)位時(shí)只需按動(dòng)保護(hù)器上的復(fù)位按鈕即可。保護(hù)器的保護(hù)設(shè)定值一般是所保護(hù)的電機(jī)之額定相電流的1.1倍。（相電流=電機(jī)銘牌上的額定電流×0.577）

3.冷卻器：采用鋁制板翅式換熱器，獨(dú)特的翅片結(jié)構(gòu)，增加了二次換熱面積，促進(jìn)了擾流，提高了換熱系數(shù)。比同類機(jī)型加大換熱面積30%，余量大，即使是南方濕熱的地區(qū)下，也不會(huì)影響正常使用。冷卻風(fēng)扇移至主電機(jī)后方使冷卻器兩面無風(fēng)扇干涉，方便清洗。

4.無漏油：內(nèi)部的高壓連接管路采用創(chuàng)新的套管和密封技術(shù)，避免了漏油現(xiàn)象的發(fā)生。法蘭和金屬平面鑲密封圈接口技術(shù)，完善了管路漏油問題。

潮能螺桿式壓縮機(jī)自主研發(fā)和生產(chǎn)的第三代U系列高效率螺桿轉(zhuǎn)子主機(jī)，采用了新型齒形即雙螺旋主機(jī)公、母轉(zhuǎn)子齒數(shù)比為5:6，組成齒廓的參數(shù)方程為圓弧、圓弧包絡(luò)、擺線、點(diǎn)、橢圓優(yōu)化組合方案，相鄰兩段組成齒曲線在連接點(diǎn)處以切線斜率過渡，以獲得0.02mm-0.035mm的高精度且均勻的齒廓空間工作間隙。

齒形相鄰兩段組成齒曲線在連接點(diǎn)處光滑過渡，轉(zhuǎn)子接觸線短，泄漏三角形小，過流面積大，呈流線型，氣動(dòng)阻力小，比功率低，可以獲得較高的功率。較大的齒間面積利用系數(shù)，充分利用轉(zhuǎn)子齒間容積、長(zhǎng)頸比小、增強(qiáng)了轉(zhuǎn)子的剛性，流線型設(shè)計(jì)增大了進(jìn)排氣孔口的流通面積額，大轉(zhuǎn)子低轉(zhuǎn)速，噪音更低，使用壽命更長(zhǎng)。采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)碳素鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，材料具有良好的金相組織和力學(xué)性能，齒面硬度較高。達(dá)到HB200-240，抗磨性好，螺旋齒面采用高效的日本轉(zhuǎn)子銑進(jìn)行半精加工后進(jìn)行精密磨削加工，沿螺旋公轉(zhuǎn)子與螺旋母轉(zhuǎn)子節(jié)圓齒合零對(duì)零接觸帶的高壓工作側(cè)進(jìn)行空間軛合展成法磨削加工。機(jī)體采用多軸精密加工中心批量加工，輔以頂級(jí)高精密的三坐標(biāo)檢測(cè)設(shè)備，獲得最精密的平順空間嚙合間隙。該主機(jī)采用原裝進(jìn)口軸承組合，高精度短圓柱軸承配對(duì)四點(diǎn)球軸承定位，有效保證轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)過程軸向、徑向的高精度定位；軸承潤(rùn)滑使用循環(huán)油強(qiáng)制潤(rùn)滑，并且通過循環(huán)油帶走運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的熱，高強(qiáng)度負(fù)載軸承設(shè)計(jì)，能夠承受17bar的負(fù)載壓力，應(yīng)用范圍更廣。獨(dú)特的內(nèi)油道設(shè)計(jì)可使噴入潤(rùn)滑油起到恒定冷卻作用。采用了大直徑的風(fēng)扇，提高了冷卻效率，確保了電器部分的良好工作環(huán)境；確保了壓縮機(jī)的進(jìn)氣質(zhì)量，箱罩內(nèi)溫度不會(huì)升高，低溫環(huán)境也延長(zhǎng)了壓縮機(jī)油的使用壽命和換油周期。內(nèi)置疏水閥在最低點(diǎn)不斷取出冷凝液，減少連接，高效排水。使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油。油噴入壓縮腔室，起到冷卻、潤(rùn)滑軸承和轉(zhuǎn)子；轉(zhuǎn)子間和轉(zhuǎn)子與壓縮腔的密封；并防腐蝕的功能；同時(shí)也起到了降噪的作用。在油被重新使用之前, 它必須被分離、冷卻、過濾。