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每次跑長途前，自己要目測車子的水、冷卻液等，如果出太陽，還要檢查雨刮水夠不夠。檢查剎車，看剎車油壺是不是低于線。如果低于，則要檢查剎車系統(tǒng)是否漏油。一般來說，行走4萬公里左右，剎車油、剎車片就快磨損完了。剎車油降下來，跟剎車片磨損有關(guān)，也可能是漏油。如果出現(xiàn)問題，就要到4s店去檢查。以上這幾個方面是新車大家在保養(yǎng)時候需要注意的，這樣結(jié)合好的保養(yǎng)辦法，可以使愛車保持“年輕”哦，你也想愛車“容光煥發(fā)”吧，那么還等什么呢，趕快來實踐吧。膠質(zhì)與積碳的形成燃油在貯存、運輸過程中，容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)。這些膠狀物質(zhì)按汽油的溶解性可分為：可溶膠質(zhì)和不可溶膠質(zhì)。不可溶膠質(zhì)又稱為沉積物，它和燃油一起加入汽車油箱后，就會粘附在燃油濾清器上，堵塞過濾介質(zhì)，使供油量減少，使輸油量不足，燃油霧化不良，致使可燃混合氣變稀，發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性下降�？扇苣z質(zhì)進入燃燒室和汽油一起燃燒后，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成許多堅硬的積碳，造成氣門關(guān)閉不嚴，發(fā)動機性能下降，如加速不順，怠速不穩(wěn)，失速、抖動、爆震等一系列故障。行動秘笈：新車可以做一個“底盤裝甲”：道工序是清潔汽車底盤，用高壓水槍沖洗干凈表面后擦干，然后用吹風(fēng)機吹干；第二道工序是除油、除銹，然后用報紙或塑料紙將車身易受漆的部位(排氣管、車門下側(cè)等)遮蓋好；第三道工序是進行噴涂。噴涂一定要均勻，至少噴3遍，每遍間隔15分鐘左右以使涂料達到干燥。一般底盤裝甲涂料要達到2毫米左右厚度效果才會較好。除了“底盤裝甲”之外，還有一種造價更低、使用更方便的噴涂——防銹噴涂。
