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我國鋼企鐵礦石來源大多依賴進(jìn)口，運(yùn)輸成本上，水運(yùn)的運(yùn)輸成本，鐵路次之，公路運(yùn)輸費用，因此臨近港口的沿海鋼廠在獲取鐵礦石的物流成本上無疑優(yōu)勢，進(jìn)口鐵礦石可直接從港口經(jīng)由皮帶運(yùn)輸至廠內(nèi)，如寶鋼；此外中部沿江鋼廠也可由水路運(yùn)輸原材料，成本較低，比如華菱鋼鐵(4.540, -0.10, -2.16%)可通過長江和洞庭湖運(yùn)輸。相對而言，中西部內(nèi)陸地區(qū)鋼廠進(jìn)口鐵礦石多需采用鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)姆绞�，�?dǎo)致運(yùn)輸成本較高，因此在成本壓力下部分內(nèi)陸鋼企選擇使用國產(chǎn)鐵礦石或從中亞國家進(jìn)口。