駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等
離合長時間半聯(lián)動這種情況往往是因為堵車或者其他原因造成車速太慢，一些新手害怕不好控制車輛速度而造成的。離合器長時間處在半聯(lián)動狀態(tài)下，會加速損傷離合器片，大大縮短離合器壽命。在遇到堵車或倒車等需要小心控制車速的時候，可以在適當(dāng)時候踩死離合器或松開離合器，只用擋位和剎車來控制車輛速度，盡量減少離合器在半聯(lián)動狀態(tài)下的時間�？論趸杏行┬率峙笥言陂_車時，往往會存在一個誤區(qū)，就是空擋滑行會比較省油省力，可是他們卻忽略了另一個更重要的因素，那就是行車安全。子午線胎的換位，在不同有不同的建議。在美國和日本較為普遍的做法是同側(cè)換位，即前輪的胎換到后輪上，后輪的胎換到前輪上，左右不交換。其理由是子午線輪胎的緩沖層和箍帶，在轉(zhuǎn)動中向旋轉(zhuǎn)方向固定下來，如果左右交換，旋轉(zhuǎn)方向便倒過來，緩沖層和箍帶又要反方向固定下來，這樣會引起振動，影響乘坐的舒適性目前，水面上的前輪驅(qū)動轎車較多，這種轎車的前輪胎不僅在轉(zhuǎn)向時磨損大，就是在直駛驅(qū)動和制動時，磨損也大，壽命只有后輪的1/2到1/3。另外，還要特別注意查看防凍液的牌號，即冰點值。選用低溫潤滑油。普通潤滑油會隨氣溫下降而流動性變差。在冬季來臨時，應(yīng)將潤滑油換成冬季用潤滑油。單級潤滑油使用溫度范圍較窄，一個黏度級別只適用于一年中的部分季節(jié)，不能全年使用。多級潤滑油可以在較寬的溫度范圍內(nèi)工作，一般情況下可選黏度等級sae15w-4的多級潤滑油，冬、夏季均適用。此外，分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器、變速器油及制動液也應(yīng)相應(yīng)及時更換。溫馨提示：品牌不同，但種類和黏度完全相同的潤滑油一般不能互混使用。