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清理、檢查、高速發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器,起動機(jī)的工作性能,根據(jù)情況進(jìn)行拆檢修整。輪胎部分:清除胎紋里的石子等夾雜物,檢查外胎有無鼓泡、脫層、斷線、裂傷、變殂、老化等拆檢輪胎,檢查鋼圈有無變形,清除輪輞銹污和補(bǔ)漆,檢查內(nèi)胎和墊帶有無損傷或折摺,按規(guī)定充足氣壓,配齊胎嘴帽,進(jìn)行輪胎翻邊或換位。檢查輪胎與翼板、車廂底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。車架部分:檢修杠,檢查車架有無斷裂、扭曲或變形,鉚釘有無松動,并根據(jù)情況進(jìn)行修整清洗散熱器水垢,焊修滲漏,清洗油箱,焊修滲漏。
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有些車主在短時間停車時喜歡熄車,現(xiàn)在可能要考慮停留時間了。此外,發(fā)動機(jī)作為車子的心臟,多次熄火、啟動勢必降低其使用壽命。誤區(qū)七:手動擋比自動擋更省油?手動擋比自動擋省油似乎是很多車主根深蒂固的觀念。現(xiàn)在可能要稍作改變了。在以前,自動擋這一概念在很大程度上被局限在普通四前速自動擋上。在汽車技術(shù)發(fā)展快速的今天,五速自動擋、六速自動擋甚至七速自動擋都已經(jīng)配備在一些新車上,變速箱齒輪比的設(shè)計(jì)也因此發(fā)生了一些變化。 備件價格和工時費(fèi)決定每次保養(yǎng)維修的費(fèi)用;保養(yǎng)間隔和故障率決定車輛全壽命期間需要進(jìn)行保養(yǎng)維修的次數(shù)。兩者共同決定車輛使用費(fèi)用。保養(yǎng)間隔里程長短是衡量發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)、工藝和耐用性的一個參數(shù)。大部分經(jīng)濟(jì)型轎車的保養(yǎng)間隔里程在5到1萬公里之間。此外,車輛本身的質(zhì)量和技術(shù)含量也直接影響到使用成本,這也就是大家常說的“結(jié)實(shí)的車省錢”。故障率低的車,花在維修上的錢肯定少,道理雖然簡單,但很多車主都是在車輛過了保修期后,才切身體會到這一點(diǎn)。年費(fèi):養(yǎng)路費(fèi)24元、各類38元、路橋費(fèi)4元、車船稅1元,年費(fèi)總計(jì)約13元。如此,再加上汽車折舊費(fèi)、機(jī)油費(fèi)、停車費(fèi)等費(fèi)用,一年費(fèi)用起碼2.5萬元以上。養(yǎng)車感受:我的養(yǎng)車費(fèi)用還算合理,維修保養(yǎng)比較便宜,但油耗比較大。如果油價再漲上去,養(yǎng)車就成問題了,F(xiàn)在金華一般小區(qū)停車不收費(fèi)。只要不跑外地,停車費(fèi)比廣州、上海省多了。車主:顧先生車型:威馳1.5l手動檔車齡:兩年養(yǎng)車賬目:每月:油費(fèi)6元、停車免費(fèi)、維修保養(yǎng)15元,每月費(fèi)用總計(jì)約8元。主
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