公司有倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)整體規(guī)劃 、試驗(yàn)設(shè)計(jì)、 型材軋制、 生產(chǎn)檢驗(yàn)、 表面噴涂、 安裝調(diào)試等服務(wù)的綜合能力。公司通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證, 我公司在秉承傳統(tǒng)、 放眼世界、 積極引進(jìn)、 吸收先進(jìn)物流設(shè)備結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)思路的優(yōu)點(diǎn)，在物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域始終占據(jù)地位.
新聞:張家港到崇左貨運(yùn)公司定點(diǎn)發(fā)車
如何提高運(yùn)營(yíng)效率，成本控制，提升服務(wù)質(zhì)量，始終是所有行業(yè)永恒的主題。如何做好成本控制？關(guān)鍵的是降低內(nèi)耗，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。作為的軟件與信息技術(shù)服務(wù)商，企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型可信賴合作伙伴--軟通動(dòng)力，為物流相關(guān)企業(yè)快速增長(zhǎng)后暴露出的業(yè)務(wù)發(fā)展、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等問(wèn)題給出了答案。物流行業(yè)如何擺脫粗放式增長(zhǎng)？我國(guó)目前大部分物流企業(yè)都存在技術(shù)含量低、信息傳遞不暢、效率低下等諸多問(wèn)題，已經(jīng)不能滿足當(dāng)前客戶個(gè)性化的物流需求，也嚴(yán)重影響了企業(yè)的發(fā)展，因此數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為物流企業(yè)的必然之路。
主要產(chǎn)品有：
1. 倉(cāng)儲(chǔ)貨架系列有:輕、中、重型組合可調(diào)式貨架,各種非標(biāo)貨架.
2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂
3. 工位器具系列:各種標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo)準(zhǔn)工位器具和金屬結(jié)構(gòu)件.
4. 貨架式閣樓系列:下為標(biāo)準(zhǔn)貨架,上為閣樓平臺(tái).
5. 工作臺(tái)系列:各種非標(biāo)工作臺(tái).
6. 駛?cè)胧截浖?如貫通式貨架.
7. 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái):規(guī)劃廠地 設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái).
8. 非標(biāo)件系列:辦公櫥柜以及推車等非標(biāo)制作
新聞:張家港到崇左貨運(yùn)公司定點(diǎn)發(fā)車達(dá)達(dá)的模型很有意思，跟我們蜂鳥(niǎo)和美團(tuán)都不同，他們?cè)谌粘３毕杂唵蔚那闆r下，用餐高峰期的達(dá)達(dá)成本效率是明顯低于蜂鳥(niǎo)和美團(tuán)的，但是在潮汐訂單過(guò)去以后，成本的優(yōu)勢(shì)立刻就發(fā)揮出來(lái)了，他們屬于峰谷電一樣。來(lái)自餓了么的一位朋友告訴朱思碼記，眾包物流模式之所以能夠從O2O之戰(zhàn)中堅(jiān)強(qiáng)的活下來(lái)，其核心在于繞不開(kāi)的成本問(wèn)題，而達(dá)達(dá)長(zhǎng)期保持的中立態(tài)勢(shì)又在很大程度上又為自己的長(zhǎng)期存在奠定了在巨頭夾縫中生存的基礎(chǔ)。我承認(rèn)達(dá)達(dá)跟我們存在競(jìng)爭(zhēng)，但是肯定不會(huì)被我們或者美團(tuán)干掉。