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有必要的話可以添加al4專用的油精（原廠沒有賣，不過有經(jīng)銷商代理進來，因為容量不多不需要多漏舊油出來，直接添加即可），可以減輕一些換檔頓錯嚴(yán)重的問題，并且可以降低大約兩度的工作溫度，我記得價格好象是35一瓶，爬山路時可以sport檔讓檔位可以延遲不會頻頻換檔，雖然檔位鎖住會比較容易拉溫度，不過對離合器片還是好的。另外，山路時手動降檔是必要的，不要等到速度慢下來再以kickdown來降文件，雖然是計算機做出的判斷降的檔，不過已經(jīng)達到足以傷害離合器片的臨界點了。清洗針閥偶件時不得與其他硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰傷擦傷。更換針閥偶件時，應(yīng)先將新偶件放入8℃的熱柴油中浸泡1s左右，讓防銹油充分溶化后，再在干凈柴油中將針閥在閥體內(nèi)來回抽動，洗凈，這樣才能避免噴油器工作時因防銹油溶化而發(fā)生粘住針閥的故障。針閥偶件必須成對更換，不可互換混裝。若松開高壓管接頭時，見到大量氣泡或油沫竄出，則說明針閥已在開啟狀態(tài)被卡死，因而氣缸壓縮時產(chǎn)生的壓縮氣體會經(jīng)噴油器倒流至高壓油管。有的車主把車開到修車廠后，車子洗完以后車胎卻沒氣了。人們明知其中有貓膩，可就是無法了解真相。一位曾經(jīng)在修理廠工作過的員工述說了其中的內(nèi)幕。有個別修理廠，為了多接一些業(yè)務(wù)，店主就暗中讓洗車工在洗車的同時悄悄扎壞車胎。扎車的工具一般是一根一頭磨尖的鐵絲，就藏在擦車布上。據(jù)了解，洗車的時候分三部分：拿水槍把車沖濕那是步；第二步是打洗車液；第三步是擦洗車內(nèi)飾。前兩步的時候不會下手，等到清洗車內(nèi)的時候人一下就全圍上去，視線全擋住了，就開始扎車了。
