福建威格士液壓設(shè)備有限公司
主營(yíng):全系列品牌柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、電磁閥、比例閥、液壓馬達(dá)等液壓設(shè)備
軸向式A2F032/61L-VAB05廠家生產(chǎn)福建威格士液壓設(shè)備
液壓變量柱塞泵其中,自主開(kāi)發(fā)的高壓變量泵CB18主要用于轎車(chē)和輕型車(chē)共軌系統(tǒng),通過(guò)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)研發(fā)的CPN2.2BL進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和國(guó)產(chǎn)化,主要用于重型柴油機(jī)共軌系統(tǒng),兩種產(chǎn)品的技術(shù)水平均達(dá)到先進(jìn)。課題現(xiàn)已取得使用新型專(zhuān)利5項(xiàng),申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng),形成標(biāo)準(zhǔn)一項(xiàng)。。
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熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔;采用坐標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔;采用鉸刀修復(fù)缸體孔。采用“表面工程技術(shù)”,方法如下:電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。缸體孔無(wú)銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。。
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主營(yíng):全系列品牌柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、電磁閥、比例閥、液壓馬達(dá)等液壓設(shè)備
液壓柱塞泵運(yùn)用壽命的方法泵的無(wú)過(guò)載設(shè)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用:在普通的離心泵中,功率總是隨著流量的增加而增加的,也就是說(shuō),功率曲線是一根隨流量增加而上升的曲線,這對(duì)泵的運(yùn)用會(huì)帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題:當(dāng)泵在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),普通來(lái)說(shuō),泵的功率小于電機(jī)額定功率,這臺(tái)泵的運(yùn)用是平安的;但是當(dāng)泵揚(yáng)程降低時(shí),流量就會(huì)增加(從泵的性能曲線能夠看出),功率也隨之增加。當(dāng)流量超過(guò)設(shè)計(jì)工況點(diǎn)流量并抵達(dá)一定值時(shí),泵的輸入功率可能會(huì)超越電機(jī)額定功率而形成電機(jī)過(guò)載而燒毀。。
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緊固好軸向柱塞泵能使預(yù)期的力和力矩可以無(wú)任何危險(xiǎn)傳送,設(shè)備和系統(tǒng)制造商負(fù)責(zé)緊固件的尺寸設(shè)計(jì)。確認(rèn)在初次起動(dòng)及運(yùn)行時(shí),柱塞泵殼體內(nèi)部必須注滿(mǎn)液壓油。起動(dòng)必須在低速和無(wú)負(fù)載工況下進(jìn)行,直至系統(tǒng)中空氣全部排完。對(duì)于“傳動(dòng)軸朝上”或“傳動(dòng)軸朝下”的安裝位置,必須注意完全地充滿(mǎn)液壓油和充分放氣,否則會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)(空運(yùn)轉(zhuǎn))。殼體中的泄油必須通過(guò)殼體上位置高的一個(gè)泄油口(T1、T2)排至油箱,管路上不準(zhǔn)安裝單向閥且管徑不得縮小。為了減少噪音,建議所有與油箱連接的管路采用柔性軟管連接,隔離噪音;軸向柱塞泵盡量避免放置在油箱之上。任何工況下,吸油管路和殼體泄油管路必須接入油箱低液位以下,這將防止空氣被吸入和形成泡沫。。
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