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    揚(yáng)州市公路作業(yè)防撞車廠家供應(yīng)
    發(fā)布者:彭瑞  發(fā)布時(shí)間:2022-05-31 11:45:00

    防撞緩沖車主要用于大型施工現(xiàn)場,移動(dòng)施工、臨性封閉車道或交通事故處理及搶險(xiǎn)現(xiàn)場,起到預(yù)警和防撞緩沖功能,無論是施工或搶險(xiǎn)現(xiàn)場人員、施工設(shè)備、還是事故追尾車輛上的人員,都能得到足夠的安全保護(hù)。發(fā)生碰撞事故后,只需更換緩沖裝置就能繼續(xù)使用。

    防撞緩沖車是最近才流行的一款車型,這種車是在高速公路上使用的,它的作用是保護(hù)施工人員不受車輛的撞擊,起到緩沖的作用,可以說是高速施工人員的生命保護(hù)傘。

    高速公路防撞緩沖車根據(jù)撞擊力度可以分為70K和100K的70K的一般是藍(lán)牌車,品牌有東風(fēng)、江鈴等,都是雙排座。而100k的車型較大,上黃牌,成本價(jià)格也較高,底盤有東風(fēng)等。

    現(xiàn)在還新出了一款防撞灑水車,可以免交購置稅,一車多用,既可以給高速公里灑水,施工時(shí)也可以保護(hù)施工人員的安全。防撞緩沖車車身顏色為黃色,比較醒目,尾部裝有Led燈,提醒過往車輛。防撞緩沖車尾部的防撞包是一次性的,被撞擊一次就不能使用了,而換新包的費(fèi)用是由保險(xiǎn)公司承擔(dān),這一點(diǎn)車主不用擔(dān)心。

    底盤配置:江鈴二類底盤,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):JX4D30B6H,115匹馬力,油剎,底盤型號(hào)JX1041TG26,原廠動(dòng)力轉(zhuǎn)向,空調(diào),多功能方向盤,ABS,7.00鋼絲胎,3360軸距

    防撞緩沖車尾部設(shè)置防撞緩沖塊,防撞緩沖塊采用液壓升降裝置, 70uk防撞緩沖設(shè)備外殼采用航空級(jí)鋁合金板材制造,中間填充有鋁合金薄膜蜂窩吸能材料,夾持圈采用根航空級(jí)材料拉伸制作,碰撞等級(jí)達(dá)到2000KG-70KM/H其外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造,中間填充鋁合金薄膜蜂窩吸能材料,當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí),鋁管將首先受力變形,吸收巨大沖擊能量。當(dāng)能量克服了鋁管的變率后,接下來以防撞緩沖墊持續(xù)吸收其余能量。

    該車還配備車載一體化的電子屏:1600/480mm。電子箭頭標(biāo)志牌、頻閃燈及爆閃燈多種警示燈,能夠?yàn)楹蠓杰囕v提供警示和指示方向。箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示對(duì)道路車輛提供主動(dòng)安全引導(dǎo)和安全警示,限度降低施工對(duì)交通流量的影響井確保安全。尾部升降和燈具采用遙控控制,可在車輛附安全控制防撞緩沖塊的升降和警示燈的開關(guān)。

    防撞緩沖車為高速公路防追尾神車。zui大限度的降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中,施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的交警的安全風(fēng)險(xiǎn)問題。

    防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成,充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故,能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域,通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量,大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

    上裝配置:防撞緩沖車尾部設(shè)置防撞緩沖塊,防撞緩沖塊采用液壓升降裝置,還配備車載一體化的電子屏、電子箭頭標(biāo)志牌、頻閃燈及爆閃燈多種警示燈,能夠?yàn)楹蠓杰囕v提供警示和指示方向。箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示,對(duì)道路車輛提供主動(dòng)安全引導(dǎo)和安全警示,限度降低施工對(duì)交通流量的影響并確保安全。尾部升降和燈具采用遙控控制,可在車輛附近安全控制防撞緩沖塊的升降和警示燈的開關(guān)。

    防撞緩沖墊外部升級(jí)安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu),當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí),弧形鋁管將首先受力變形,吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后,緩沖墊將吸收其余能量,雙重防衛(wèi)來確保安全緩沖;一體化的電子箭頭標(biāo)志牌,箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示,大限度降低施工對(duì)交通流量的影響,并確保安全。

     

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