防撞緩沖車(chē)主要用于大型施工現(xiàn)場(chǎng),移動(dòng)施工、臨性封閉車(chē)道或交通事故處理及搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng),起到預(yù)警和防撞緩沖功能,無(wú)論是施工或搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)人員、施工設(shè)備、還是事故追尾車(chē)輛上的人員,都能得到足夠的安全保護(hù)。發(fā)生碰撞事故后,只需更換緩沖裝置就能繼續(xù)使用。
防撞緩沖車(chē)是最近才流行的一款車(chē)型，這種車(chē)是在高速公路上使用的，它的作用是保護(hù)施工人員不受車(chē)輛的撞擊，起到緩沖的作用，可以說(shuō)是高速施工人員的生命保護(hù)傘。
高速公路防撞緩沖車(chē)根據(jù)撞擊力度可以分為70K和100K的70K的一般是藍(lán)牌車(chē)，品牌有東風(fēng)、江鈴等，都是雙排座。而100k的車(chē)型較大，上黃牌，成本價(jià)格也較高，底盤(pán)有東風(fēng)等。
現(xiàn)在還新出了一款防撞灑水車(chē)，可以免交購(gòu)置稅，一車(chē)多用，既可以給高速公里灑水，施工時(shí)也可以保護(hù)施工人員的安全。防撞緩沖車(chē)車(chē)身顏色為黃色，比較醒目，尾部裝有Led燈，提醒過(guò)往車(chē)輛。防撞緩沖車(chē)尾部的防撞包是一次性的，被撞擊一次就不能使用了，而換新包的費(fèi)用是由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，這一點(diǎn)車(chē)主不用擔(dān)心。
底盤(pán)配置:江鈴二類(lèi)底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：JX4D30B6H，115匹馬力,油剎,底盤(pán)型號(hào)JX1041TG26,原廠動(dòng)力轉(zhuǎn)向,空調(diào),多功能方向盤(pán),ABS,7.00鋼絲胎,3360軸距
防撞緩沖車(chē)尾部設(shè)置防撞緩沖塊,防撞緩沖塊采用液壓升降裝置, 70uk防撞緩沖設(shè)備外殼采用航空級(jí)鋁合金板材制造，中間填充有鋁合金薄膜蜂窩吸能材料，夾持圈采用根航空級(jí)材料拉伸制作，碰撞等級(jí)達(dá)到2000KG-70KM/H其外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造,中間填充鋁合金薄膜蜂窩吸能材料,當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí),鋁管將首先受力變形,吸收巨大沖擊能量。當(dāng)能量克服了鋁管的變率后,接下來(lái)以防撞緩沖墊持續(xù)吸收其余能量。
該車(chē)還配備車(chē)載一體化的電子屏：1600/480mm。電子箭頭標(biāo)志牌、頻閃燈及爆閃燈多種警示燈,能夠?yàn)楹蠓杰?chē)輛提供警示和指示方向。箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示對(duì)道路車(chē)輛提供主動(dòng)安全引導(dǎo)和安全警示,限度降低施工對(duì)交通流量的影響井確保安全。尾部升降和燈具采用遙控控制,可在車(chē)輛附安全控制防撞緩沖塊的升降和警示燈的開(kāi)關(guān)。
防撞緩沖車(chē)為高速公路防追尾神車(chē)。zui大限度的降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車(chē)輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的交警的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。
防撞緩沖車(chē)的防撞緩沖吸能模塊主要由車(chē)載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車(chē)輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車(chē)輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。
上裝配置：防撞緩沖車(chē)尾部設(shè)置防撞緩沖塊，防撞緩沖塊采用液壓升降裝置，還配備車(chē)載一體化的電子屏、電子箭頭標(biāo)志牌、頻閃燈及爆閃燈多種警示燈，能夠?yàn)楹蠓杰?chē)輛提供警示和指示方向。箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，對(duì)道路車(chē)輛提供主動(dòng)安全引導(dǎo)和安全警示，限度降低施工對(duì)交通流量的影響并確保安全。尾部升降和燈具采用遙控控制，可在車(chē)輛附近安全控制防撞緩沖塊的升降和警示燈的開(kāi)關(guān)。
防撞緩沖墊外部升級(jí)安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，弧形鋁管將首先受力變形，吸收來(lái)自后方車(chē)輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來(lái)確保安全緩沖；一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，大限度降低施工對(duì)交通流量的影響，并確保安全。