焊條由焊芯及藥皮兩部分構(gòu)成。焊條是在金屬焊芯外將涂料（藥皮）均勻、向心地壓涂在焊芯上。焊條種類不同，焊芯也不同。焊芯即焊條的金屬芯，為了保證焊縫的質(zhì)量與性能，對焊芯中各金屬元素的含量都有嚴格的規(guī)定，特別是對有害雜質(zhì)（如硫、磷等）的含量，應(yīng)有嚴格的限制，優(yōu)于母材。
全系列鈷基合金粉末使用事項
其主要成果如下：車身結(jié)構(gòu)的抗扭和抗彎強度分別提高80％和52％，車重減少25％，車身結(jié)構(gòu)造價降低15％。1998年，在完成ULSAB項目后，又實施一項被稱為先進概念車超輕鋼車身計劃ULSABAVC(AdvanceVehicleConcept)。上述項目的研究結(jié)果表明，為了延續(xù)鋼材對其它競爭材料的優(yōu)勢地位，必需大量使用高強鋼，在代表汽車用鋼未來發(fā)展方向的新車型C級車和PNGV級車中，相變強化的雙相鋼(DP鋼)占整個結(jié)構(gòu)用鋼的74％左右，600MPa以上的超高強鋼占75％以上。
沒有藥皮的光桿焊條是不能進行電弧焊接的。這是因為電弧穩(wěn)定性很差，飛濺很大，焊縫成形不好。經(jīng)過長期實踐，逐漸發(fā)現(xiàn)在焊芯外面涂上某些礦物原料（即焊條藥皮），焊條性能得到很大改善
全系列鈷基合金粉末使用事項
各材料中以鐵廣為人知，故名之。某些材料在外部磁場的作用下得而磁化后，即便外部磁場消失，仍然能堅持其磁化的狀況而具有磁性，即所謂自發(fā)性的磁化現(xiàn)象。一切的磁鐵均具有鐵磁性或亞鐵磁性�；旧翔F磁性這個概念包含任安在沒有外部磁場時顯現(xiàn)磁性的物質(zhì)。至今仍然有人這樣運用這個概念�？墒墙�(jīng)過對不同顯現(xiàn)磁性物質(zhì)及其磁性的更深入知道，學者們對這個概念做了更的界說。一個物質(zhì)的原胞中一切的磁性離子均指向它的磁性方向時才被稱為是鐵磁性的。