橋梁支座灌漿料拌制時(shí)應(yīng)采取措施控制橋梁支座灌漿料的溫升，并以此控制附加水量，減小坍落度損失，塑性收縮開裂。在灌漿料拌制、運(yùn)輸中可以采取以下措施。使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥一間小水泥用量，同時(shí)在灌漿料澆筑條件允許的情況下增大骨料粒徑。1、灌漿料拌合物的運(yùn)輸距離如較長(zhǎng)，可以用緩凝劑控制灌漿料的凝結(jié)時(shí)間，但應(yīng)注意混凝劑的摻量應(yīng)合理，對(duì)于大面積的灌漿料地坪工程尤其如此。2、如需要較高坍落度的灌漿料拌合物，應(yīng)使用減水劑，有些減水劑產(chǎn)生的拌合物大坍落度能維持2h。減水劑還能夠拌合中骨料顆粒之間的，減緩拌合筒中的熱積聚。3、在施工規(guī)范要求的情況下，盡量使用礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥。4、向骨料堆中灑水，灌漿料骨料的溫度，如有條件用地下水或井水灑水。冷卻效果更好。5、在炎熱季節(jié)或大體積灌漿料施工時(shí)，可以用冷水或冰塊來代替部分拌合水。6、對(duì)于高溫季節(jié)里長(zhǎng)距離運(yùn)輸灌漿料的情況，可以考慮攪拌車的攪拌，使灌漿料達(dá)到工地時(shí)仍處于攪拌狀態(tài)。用途地腳螺栓錨固，飛機(jī)跑道的搶修，核電設(shè)備的固定，路橋工程的加固，機(jī)器底座，鋼結(jié)構(gòu)與地基懷口，設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿，栽埋鋼筋，混凝土結(jié)構(gòu)加固和改造，舊混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫治理，機(jī)電設(shè)備安裝，軌道及鋼結(jié)構(gòu)安裝，靜力壓樁工程封樁，墻，體結(jié)構(gòu)的加厚及漏滲水的修復(fù)，各種基礎(chǔ)工程的塌陷灌漿以及各種道路橋梁、，等搶修工程特點(diǎn)-（1）早強(qiáng):設(shè)備安裝完畢三天后即可運(yùn)行生產(chǎn)。（2）自流態(tài):現(xiàn)場(chǎng)只需加水?dāng)嚢韬�，直接灌入設(shè)備基礎(chǔ)，不需震搗便可填充設(shè)備基礎(chǔ)的全部空隙。（3）微:以保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密。（4）無銹蝕作用、抗 油 滲。（5）耐久性:200萬次疲勞實(shí)驗(yàn)，50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化。（6）耐候性好-40℃～600℃長(zhǎng)期安全使用。
