國(guó)內(nèi)外學(xué)者在吸濕性無(wú)機(jī)鹽凝聚劑方面的研究主要集中在NaCl、MgCl2、CaCl2、CaO等高吸水性無(wú)機(jī)鹽，于1963年報(bào)道，用吸濕性較強(qiáng)的氯化鈣(0.6kg/m)均勻?yàn)⒃诳諝庀鄬?duì)濕度較高的礦山路面可以有效的防止路面揚(yáng)塵，防塵有效期可達(dá)45-90天。吳超等學(xué)者研究了固體NaCl、MgCl2、CaCl2在自然環(huán)境條件中晝夜周期吸濕、放濕行為，結(jié)果表明，MgCl2、CaCl2的吸濕性能較好，NaCl需要在濕度很大的情況下才能發(fā)揮吸濕抑塵作用。
較好吸濕抗蒸發(fā)性使得該類(lèi)抑塵劑在早期應(yīng)用于路面控塵較多，但是，土地鹽堿化及受溫度影響較大缺點(diǎn)讓產(chǎn)品單一的吸濕型無(wú)機(jī)鹽凝聚劑慢慢淡出了抑塵劑市場(chǎng)，目前更多以融雪劑等產(chǎn)品應(yīng)用于道路。
高倍吸水樹(shù)脂是近30年來(lái)開(kāi)發(fā)的一種性能優(yōu)良、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的水溶性高分子材料，具有吸水倍率高、保水性能好、粘結(jié)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。目前使用的高倍樹(shù)脂凝聚劑合成方式主要分為抑塵劑SAP(Su-per Absorbent Polymer，高倍吸水抑塵劑);抑塵劑LAS(由高倍吸水抑塵劑和表面活性劑配制而成);LSP(由LAS&SAP復(fù)配而成)。李云濤選取四種類(lèi)型的高倍吸水樹(shù)脂抑塵劑通過(guò)模擬公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境分別測(cè)試其抗蒸發(fā)能力以確定抑塵效果，得到濃度為0.2%的抑塵劑SAP的成膜狀態(tài)。祁曉華通過(guò)研究聚丙烯酸/硅藻土復(fù)合、聚(丙烯酸-co-異丙烯磷酸)/改性高嶺土復(fù)合、多孔聚(丙烯酸-co-2-丙烯酰胺基-2-甲基-1-丙烷磺酸)/凹凸棒土復(fù)合的高倍吸水樹(shù)脂。
該類(lèi)抑塵劑的保水、抗壓性能突出，但其制備成本相對(duì)較高，應(yīng)用面僅限于道路及堆料場(chǎng)，且多數(shù)產(chǎn)品因?qū)Νh(huán)境適應(yīng)性差而無(wú)法走出實(shí)驗(yàn)室中試成功。如果能開(kāi)發(fā)更為廉價(jià)的原材料或新型合成方法，則其在抑塵領(lǐng)域具有更為廣闊的應(yīng)用前景。
