《乘用車(chē)燃料消耗量限值》的出臺(tái)是我國(guó)在汽車(chē)燃料消耗控制方面零的突破，也是鼓勵(lì)小排量低油耗汽車(chē)發(fā)展的宏觀法規(guī)。然而法規(guī)正式頒布一年多后，與其不甚諧調(diào)的是，今年上半年我國(guó)中轎車(chē)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)大于小排量汽車(chē)。中高級(jí)車(chē)增長(zhǎng)率達(dá)5.3％，而小排量微型車(chē)的增長(zhǎng)率是21.6％。尤其令人注意的是，suv今年上半年銷(xiāo)量竟然同比增幅達(dá)6％以上。現(xiàn)實(shí)與法規(guī)之差距《乘用車(chē)燃料消耗量限值》是一個(gè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)輕型乘用車(chē)，包括轎車(chē)，9座以下小型客車(chē)和多功能運(yùn)動(dòng)型車(chē)(越野車(chē))提出燃油效率的要求，即要求這些車(chē)輛的百公里油耗水平在標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試條件下，必須達(dá)到一定的限值水平。
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重汽汕德卡前四后八25噸鋁合金油罐車(chē)
底盤(pán)配置：汕德卡平頂駕駛室 ；德國(guó)曼350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；豪沃12檔速箱+HW70法蘭式取力器；7.5噸前軸(盤(pán))；曼11噸自調(diào)臂雙后橋（該橋可選裝軸間叉速鎖和輪間叉速鎖）；速比4.63；8氣囊前少后空氣懸架(3/3/-/-)；博世進(jìn)口方向機(jī)；前置排氣系統(tǒng)；EBS+ESC；高位杠(全金屬)；295/80R22.5；400L油箱；LDWS+FCWS；大屏幕重汽智能通；電磁式電源開(kāi)關(guān)；轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急裝置；帶倒車(chē)蜂鳴器；胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；危險(xiǎn)品標(biāo)志燈；
上裝配置：罐體采用鋁合金材質(zhì)，罐體厚度6mm，封頭厚度7mm，罐體有效容積30立方，單倉(cāng)帶泵，帶下裝，兩個(gè)歐標(biāo)罐口，一個(gè)海底閥，活動(dòng)升降護(hù)欄，安全告示牌，緊急切斷閥，其余標(biāo)配。
”據(jù)了解，現(xiàn)在的新車(chē)通常都有1～2年或5萬(wàn)至1萬(wàn)公里左右的免費(fèi)保修期，像范先生的車(chē)子在5萬(wàn)公里前，維修保養(yǎng)的錢(qián)一共也就花了2多元。這段時(shí)間，也是車(chē)主用車(chē)“爽”的時(shí)期，不少車(chē)主會(huì)產(chǎn)生“養(yǎng)車(chē)還蠻好養(yǎng)的么”的竊喜。但一過(guò)保修期，車(chē)輛的維修和保養(yǎng)費(fèi)用就會(huì)上漲，有時(shí)還要花大錢(qián)，于是，不少車(chē)主選擇離開(kāi)價(jià)格較高的4s店�！拔覀�4s店供應(yīng)的都是原廠配件，價(jià)格自然要比副廠配件和偽劣配件要貴，但保障了配件質(zhì)量。
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*油罐車(chē)可采用：碳鋼、不銹鋼、內(nèi)襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐（聚丙烯）
*油罐車(chē)罐體形狀：方圓形、橢圓形、圓形
*油罐車(chē)可配：自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵
*油罐車(chē)可配計(jì)數(shù)系統(tǒng)：?jiǎn)斡?jì)數(shù)、雙計(jì)數(shù)、稅控加油機(jī)
*油罐車(chē)可獨(dú)立方倉(cāng)，可分裝不同的油品、化工品、食品。設(shè)計(jì)上可實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)泵出、泵出過(guò)表、泵進(jìn)泵出不過(guò)表、自流過(guò)表，不過(guò)表等功能。
*油罐車(chē)均可設(shè)計(jì)成化工車(chē)。
*油罐車(chē)均可配備電腦加油機(jī)。
*油罐車(chē)寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求。
*油罐車(chē)罐體內(nèi)設(shè)多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測(cè)，使罐體具有強(qiáng)度高，重心穩(wěn)，車(chē)輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)。
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油罐車(chē)適用于運(yùn)送柴油，汽油，重油，植物油，食用油，煤焦油，瀝青等態(tài)物質(zhì)。
油罐車(chē)可選用不銹鋼、內(nèi)襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐（聚乙烯.聚丙烯）、鋁合金等材質(zhì)設(shè)計(jì)成為化工運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)。
運(yùn)油車(chē)罐體采用標(biāo)準(zhǔn)外形橢圓形或方圓形罐體；罐體內(nèi)設(shè)多道防波隔板，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車(chē)輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)。
油罐車(chē)罐體采用先進(jìn)的對(duì)接焊技術(shù)，罐體成形后高壓氣體試漏檢測(cè)，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車(chē)輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)；罐體焊后采用噴丸預(yù)處理工藝，實(shí)現(xiàn)除銹防銹，油漆采用先進(jìn)烤烤技術(shù)，外形美觀經(jīng)久耐用。
油罐車(chē)隨車(chē)附件明細(xì)：
1.油罐車(chē)合格證一張。
2.油罐車(chē)使用說(shuō)明書(shū)一本。
3.載重汽車(chē)合格證一張。
4.載重汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)一張。
5.油罐檢測(cè)報(bào)告書(shū)一份。
6.載重汽車(chē)隨車(chē)工具。
7.輸油管2根。
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“省油事小，安全。建議大家不要隨意空擋滑行。”這位交警表示。記者手記空擋滑行，別再用了有關(guān)空擋滑行和帶擋滑行誰(shuí)更省油，爭(zhēng)論該消停了。過(guò)去，對(duì)于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，空擋滑行的確能省油，這讓很多老司機(jī)養(yǎng)成了一有機(jī)會(huì)就掛空擋的習(xí)慣。但現(xiàn)在，這些習(xí)慣成了錯(cuò)誤的典范。由于市面上化油器發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎絕跡，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)已成主流，對(duì)于空擋滑行的觀點(diǎn)也該明確了：它并不省油，有時(shí)反而費(fèi)油。另外，自動(dòng)擋車(chē)子空擋滑行，還會(huì)對(duì)車(chē)子造成損害。臨走前，店員專(zhuān)門(mén)提醒了一句：“本店專(zhuān)治汽車(chē)的疑難雜癥，別的店修不了別忘了找我們�！睕](méi)想到，自打這以后，車(chē)子就總是熄火，到很多維修站都找不出毛病何在。池先生只能再回到那家“專(zhuān)治疑難雜癥”的修車(chē)店，這時(shí)的他多留了個(gè)心眼，擺脫了熱情的接待員，悄悄來(lái)到車(chē)間，看到修理工正從進(jìn)氣管中掏出一團(tuán)棉紗頭。原來(lái)這就是那個(gè)只有他們能解決的“疑難雜癥”。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：用這種招數(shù)來(lái)招攬生意是狠毒。有的修車(chē)店甚至在潤(rùn)滑油中摻糖，不到一個(gè)禮拜齒輪就被糖膠住，而一般的檢測(cè)根本查不出毛病。
三明藍(lán)牌油罐車(chē)價(jià)格大概是多少
