忠祥機電設(shè)備有限公司是一家生產(chǎn)發(fā)電機、柴油發(fā)電機組的廠家，發(fā)電機租賃有著數(shù)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗。銷售、租賃、維修、回收柴油發(fā)電機組。
發(fā)電機組功率為KW、移動電站為KW以及各種進(jìn)口系列、機組并網(wǎng)。發(fā)電機組租賃配套機組系列730余類。
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柴油發(fā)電機組油耗太快的原因
1、磨損
柴油發(fā)電機在長期使用過程中構(gòu)成的正常磨損，或因保養(yǎng)不妥構(gòu)成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套構(gòu)成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)空隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，呈現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。
或者由于油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與焚燒，構(gòu)成機油嚴(yán)峻耗費癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)峻。
再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在安裝時因方向倒置使焚燒室構(gòu)成倒置狀況，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)峻，每天油耗在0.5公斤左右。
2、噴油器霧化不良所導(dǎo)致
一般噴霧越好噴孔越細(xì)，則省油；但假如油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，就會發(fā)現(xiàn)明顯比霧化時噴出的油要多，而當(dāng)柴油進(jìn)入發(fā)起機內(nèi)來不及焚燒時，然后使之耗油量大。
3、高壓油泵內(nèi)部的壓力不足
一般密封性越好壓力越大，則省油。當(dāng)油泵壓力低密封不良時，便會使高壓油泵工作時的有用行程變大，才使柴油焚燒不充分構(gòu)成耗油量大。
4、增壓氣管漏氣
增壓氣管漏氣導(dǎo)致廢氣再循環(huán)時推入高壓油泵的氣壓過低，加大油門時油泵達(dá)不到發(fā)起機所需油量，構(gòu)成發(fā)起機動力不行，動力不行則耗油量大。
5、發(fā)起機內(nèi)缸壓低
氣門密封不良漏氣，則耗油量大；柴油機內(nèi)水溫過高，使發(fā)起機壓縮比變低，部分柴油通過高溫排出，然后導(dǎo)致耗油量大。