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船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡稱船用板。由于船舶工作環(huán)境惡劣,船體殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕;船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷;船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等因素、所以對船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。首先良好的韌性是關(guān)鍵的要求,此外,要求有較高的強(qiáng)度,良好的耐腐蝕性能、焊接性能,加工成型性能以及表面質(zhì)量。為保質(zhì)量和保證有足夠的韌性,要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上,對碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求,并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。船體用結(jié)構(gòu)鋼分一般厚度和高強(qiáng)度鋼兩種,一般強(qiáng)度鋼按質(zhì)量分A、B、C和D四個(gè)等級;高強(qiáng)度鋼又分兩個(gè)強(qiáng)度級別和三個(gè)質(zhì)量等級;AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
孝感Q345NH耐候板另外,高強(qiáng)鋼對模具的磨損也較大,有時(shí)甚至?xí)>撸鑼δ>弑砻孢M(jìn)行涂鍍(如TiN)處理。為了解決高強(qiáng)鋼成形困難問題,研發(fā)了高強(qiáng)鋼板的激光拼焊板,使變形較大的部位由軟鋼或成形性較好的高強(qiáng)鋼來承受,而變形量較小或需要承受較大負(fù)荷的部位則使用強(qiáng)度等級較高的高強(qiáng)鋼。除此之外,研發(fā)了新的成形技術(shù),如液壓成形、溫成形和熱沖壓成形等。2.2高強(qiáng)鋼的焊接問題高強(qiáng)鋼的焊接性能一直是影響高強(qiáng)鋼冷軋生產(chǎn)和使用的非常核心的問題。
公司始終堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向,以客戶為中心,以質(zhì)量為企業(yè)命脈,以誠信為治企之本,堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t穩(wěn)步進(jìn)取,不斷發(fā)展壯大。在業(yè)界確立了多種服務(wù)體系,并以良好的信譽(yù)、過硬的質(zhì)量、低廉的價(jià)格享譽(yù)全國多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市,產(chǎn)品深得用戶信賴。
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